就在上周六，始发于莲花湖畔、金域华府西南侧的公交183路改线了，首末站调整为莲花湖总站 ⇌西善桥地铁站，这一路途经好几个居民区，把怡莲路、绿城大道那些公交线网的“小缺口”都给补上了，还无缝对接地铁7号线。
这件事的关注度挺高的，我们“板桥那些事”也做了跟踪和关注。0到1的突破有的时候是艰难的，所以首先要对公交公司和有关部门所作出的努力表示感谢。
但是，昨天一位网友的留言让我们心里很不是滋味：
183班次太少了，昨天晚上下班六点四十到西善桥地铁公交站等了好久也没等到公交车，登陆“车来了”查看才知道下一班车一小时之后，打车那个地方车也少，又坐地铁返回油坊桥再坐182路回去。
尼可徐和我说这位网友多半也是中老年人，从留言来看也是淳朴善良的居民。
没有调查就没有发言权，于是几年都没有乘坐公交车出行的我，决定今天就来亲身体验一下，帮大家探探路，感受一下“人间疾苦”。
寒风中骑着我的小电驴来到了莲花湖总站，哆哆嗦嗦地等了 20 多分钟，车影子都没瞅见，我这心里就犯嘀咕：“这站到底有没有车啊？”
实在憋不住，跑去莲花湖总站办公室问工作人员，得到肯定答复后，又在寒风里杵了10来分钟，终于看到了希望的曙光。
这一趟等车就花了35分钟，还是挺让人无奈的，班次少得可怜，尤其是在这寒冷冬日，老年人如果乘坐这边车真的是受罪，也难怪我们的粉丝表示强烈要求增加班次！
金域华府南门
一路上，车晃晃悠悠经过金域华府、新林芳庭、金地自在城、富力尚悦居、柏悦府、蓝光公园、石林大公园等多个小区，我甚至都要昏睡过去，35分钟后我到达了西善桥地铁站。
金地自在城南（78期南侧）
金地自在城东（6期东侧）
金陵华兴实验学校（华兴大街东）
雨花医院北和华兴大街西这两站距离比较近
接下来穿过板桥隧道就来到了振兴路南站和板桥站
然后就进入开发区的地界，凤集大道、石林大公园、红太阳装饰城、黄村、天保桥最终抵达西善桥站。
一算时间，连等车带坐车整整 70 分钟，要是赶急事的人坐这趟车，估计得“原地爆炸”。
但也不是完全没有优点，也就是原本没有公交直达西善桥地铁站的几个小区被覆盖了，比如柏悦府、富力尚悦居、蓝光公园等等。
最后给大家提个醒，大家去乘坐183路之前，可以在手机地图上查询实时公交，别跟我似的傻等。服务时间也要注意哦！莲花湖总站6：00～21：00，西善桥地铁站6：50～21：50。
公交接驳地铁，提升了公共交通的整体运行效率，尤其是地铁盲区的莲花湖周边，解决居民从地铁站点到家门口的“最后一公里”出行问题。
更重要的是，便捷的公共交通系统能够提升居民的生活质量和幸福感，能让更多的人留在板桥新城，留在雨花。
但是，显然目前的183乃至多个公交线路，还存在明显的短板，如果不是今天亲身经历，我们无法深刻体会板桥居民出行的痛点、难点。
希望公交公司和有关部门看看板桥居民的心声，合理分配资源，持续优化公交线路布局，不断完善和提升服务水平。
有人可能会说，那需要更多的车辆，现在公交入不敷出，难度很大。可是，有没有人想过，板桥新城没有地铁，公共交通再跟不上，居民幸福指数低，就会离开这里，离开了没有人了就无法发展，企业也不来，也就从某种程度上造成了今天的这个局面，不是吗？
作者：小马锅
摄影：小马锅
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