中国高速铁路是一道亮丽的风景，它以其高速，安全，舒适等诸多优点赢得了人们的青睐。但是，日本人在中国的高速铁路上，提出了5个不足之处，而且很多中国人都无法否认。
日本是世界上最早建造高速铁路的国家，它曾经在高速铁路上走在世界前列。然而，21世纪以来，中国高速铁路飞速发展，无论是在速度上，还是在安全性上，还是在规模上，都遥遥领先于世界各国。一名日本人通过自己对中国高速铁路的切身体会，总结出了5个主要的缺陷。
第一个不利因素就是在中国很难获得高速列车的门票。在日本，任何时候都能搭乘高速列车，而且不需要等待购票，中国的高速列车总是座无虚席。不得不说，中国是一个拥有庞大人口的国家，有着庞大的旅行需要，大家都很喜欢高速铁路，因此很多人都喜欢上了高速铁路。这和日本的旅游人数是没法比较的，因为这两个国家之间没有什么可以比较的。但是这也是中国高速铁路越来越流行的一个方面。
第二个不利因素是，中国的高速铁路的价格很昂贵。数个钟头的车程要花数百块钱，而坐同一趟火车的价钱只有高速铁路的1/3。日本的高速铁路，比铁路要快得多，也要舒服得多，但在定价上，还是比较低的。这是由于中国幅员辽阔、地域辽阔、地域辽阔、地域辽阔、日本国土狭小、都市间距短等原因，所以，高铁的总价看上去很便宜。不过，以一公里来衡量，两个国家的差距并不大。
第三个不足之处在于中国的高速铁路距离较长，而且没有较短的车站。日本的高速铁路每隔几十米就会有一个车站，中国则是每隔一百多公里就会有一个车站。不过，在现实中，还是开个十多公里比较方便。中国的高速铁路建设以长距离和高效的交通运输为基础。
第四个不足之处在于，中国的高速列车缺乏人性化的设计，甚至连一个吸烟的房间都没有。在中国，抽烟的人占很大的比重，而“老烟民”们在高速铁路上的长途旅行也是无法忍受的。在日本，高速列车上都有一个吸烟的房间。但是在高速铁路上设置吸烟房间将会提高费用，从而提高机票价格，这对于非烟民来说是不公正的。另外，抽烟容易引起火灾，有一定的安全风险。
第五大不利因素是中国的高速铁路食品价格昂贵，味道也不好。一碗普通的米饭要十几块钱，最廉价的素菜米饭也要二十块钱，而且在口感上根本不能和饭店相提并论。然而，高速铁路上提供的食品并非是对美食的追逐，而是满足人们对食品的最基本需要。另外，由于他们的饮食文化差异，日本人对中国的高速列车食品很难消化。
为了更好地展示各国在运输发展方面的差别，我们不妨在此加入一项历史个案。英国是第一个发展轨道运输的大国，后来美国和德国相继兴起，他们都有着自己独特的特色和优点。正如中国高速铁路与日本高速铁路一样，尽管日本比中国先一步进入高速铁路，但是在其发展的同时，也有其自身的特点与存在的问题。
日本人所说的5条不足之处，固然有其合理性，但不可否认中国高速铁路建设所取得的重大成绩及其正面影响。随着中国高速铁路的发展，高速铁路也在继续进步，我们坚信，将来一定能更好地服务于人民群众。
