特斯拉对赌上海，二期选址将至，六大城市疯抢！

科技 2024-12-22 12:53 江苏

2018年，特斯拉陷入了自成立以来最为艰难的境地。公司面临产能严重不足的困境，订单堆积如山，却无法及时交付给客户。这让特斯拉的创始人埃隆·马斯克倍感压力，他急需找到一条出路来挽救公司。于是，马斯克将目光投向了中国，这个拥有庞大市场和强大制造能力的国家。

在中美贸易摩擦的背景下，马斯克频繁往返于华盛顿、北京和上海之间，与上海市政府展开了艰难的谈判。这是一场充满风险的对赌，但马斯克以其独特的商业眼光和胆识，最终与上海市政府达成了令人瞩目的对赌协议。

对特斯拉而言，这份协议带来了诸多利好条件。

首先，特斯拉以极低的成本获得了86万平方米的土地，用于建设上海超级工厂。这块土地的价格仅为市场价的10%，相当于9.8亿元人民币。其次，上海市政府还为特斯拉提供了总额高达185亿元的贷款，利率仅为3.9%，远低于当时房贷利率的4%。这样的贷款条件，让特斯拉几乎可以说是“空手套白狼”，利用中国的资金和资源建立了整套上海超级工厂。

马斯克这一妙手回春之举，不仅解决了特斯拉的产能危机，更让公司焕发出了新的生机。上海超级工厂的建立，不仅提升了特斯拉的生产效率，更让其在全球汽车市场中占据了更有利的位置。

而对上海市政府来说，这份对赌协议同样带来了可观的收益。

首先，从2023年开始，特斯拉上海超级工厂每年需向中国缴纳不少于22.3亿元人民币的税款。其次，特斯拉承诺在未来五年内向上海工厂投入140.8亿元人民币的资本支出，部分关键专利还可经由市场化评估单独计价，合并计入总盘。最后，特斯拉还承诺所有零部件必须实现100%国产化，不仅提升了中国本土企业的技术水平，还进一步推动了中国汽车产业的发展。

六年过去了，这个惊天对赌协议的执行情况如何呢？

从制造速度来看，上海工厂的建设速度堪称全球第一。从2019年初开工到年底，就成功造出了第一台Model 3。这速度让那些曾经嘲笑特斯拉“五年都建不完工厂”的人哑口无言。在中国，没有什么是不可能的。

在税收方面，特斯拉也基本达到了协议要求。虽然2018年的销售额无法完全达到22.3亿元的税收门槛，但相差并不大。而从2019年开始，特斯拉的销售额就迅速攀升，税收也相应增加。到了2020年，特斯拉的销售额已经达到了66.62亿美元，远远超过了税收门槛。此后的几年里，特斯拉的销售额持续增长，税收也稳步增加，完全满足了协议要求。

在资本投入方面，特斯拉也兑现了承诺。140.8亿元的资金已经到位，并且特斯拉还计划在上海地区建造超级储能工厂，追加约70亿元人民币的投入。不仅提升了特斯拉的储能能力，还进一步巩固了其在全球新能源汽车市场中的领先地位。

在零部件国产化方面，特斯拉也取得了显著的进展。目前，零部件的国产率已经达到了95%，剩下的5%主要集中在芯片方面。虽然芯片全面国产化的难度相对较大，但特斯拉正在积极寻求解决方案，相信不久的将来也能实现全面国产化。

这次对赌协议可以说实现了最优的结果，实现了双赢。特斯拉的市值大幅攀升，成为全球最具价值的企业之一。而上海临港新区也因为这一项目的落地而焕发出了新的活力，产业链配套和电动车概念得到了极大的提升，塑造了链主地位，供应链也呈现出兴盛的态势。

如今，特斯拉在中国的发展已经取得了巨大的成功。而到了2024年年底，中国招商界又迎来了一个好消息——特斯拉中国工厂即将扩建，上海模式有望复制。特斯拉中国团队正在积极寻址第二处中国超级工厂，旨在扩大产能、与上海工厂形成差异化，并服务于特斯拉商业帝国的全板块。

传闻从今年秋天就开始流传，全国大约有六处地块加入了竞争行列。这些地块分别位于河南郑州、重庆、广西南宁、陕西西安-咸阳、河南洛阳-许昌以及山东青岛-济宁等地。各地政府都希望能够吸引特斯拉落户，为当地经济发展注入新的活力。

河南郑州板块推出了“大郑州”概念，将郑州周边500公里范围内的20个地块全部打通，作为5平方公里的整个大工业地块进入寻址行列。特斯拉落户河南，将成为继富士康苹果手机项目之后，郑州地区今年最大的招商项目。

重庆板块则先期引入了比亚迪电池，为特斯拉的26770圆筒电池后续工程做配套。现在，重庆板块的三区（渝中区、璧山区、两江区）正在混战，等待市府居中协调。重庆板块的一个特色是可能放弃家用轿车市场，专攻特斯拉的重型皮卡Cybertruck和无人车型Cybercab，希望在蓝海市场中占据一席之地。

广西南宁板块虽然电动车产业命运多舛，但仍在积极寻求机会。南宁再度出击电动车市场，希望能够抱住特斯拉这个“金娃娃”。不过，南宁仍需面对自身汽车根基浅薄、地处西南物流不便的劣势。

陕西西安-咸阳板块则与重庆想法类似，避开竞争激烈的家轿市场，专攻电动重卡和储能项目。他们希望通过中欧班列将产品运往欧洲销售，特斯拉旗下的Solarcity超级储能项目与这一地域较为对口。

河南洛阳-许昌板块是河南方面第二支应战特斯拉的招商团队。据说许昌有内部关系或与特斯拉团队取得联系，将于明年1月份突然加速挤入招标。如果这一传闻属实，那么洛阳-许昌板块将有望成为特斯拉第二处中国超级工厂的落户地。

最后还有山东青岛-济宁板块，虽然竞争力相对较弱，但仍在积极争取特斯拉的储能和Cybertruck项目。他们希望能够通过这一项目带动当地经济的发展。

鉴于特斯拉上一轮中国选地的经验，本轮厮杀预计将于2025年春节后正式开始。各地政府都在积极准备，希望能够在这场激烈的竞争中脱颖而出，吸引特斯拉落户当地。无论最终结果如何，这场竞争都将为中国新能源汽车产业的发展注入新的活力。

END

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