2024年四季度党员“安全之星”网络投票开始了！

四季度以来，全段干部职工严格执行作业标准，聚焦调图、冰雪凝冻等重点工作，积极破解安全难题，有效防范安全风险，在党内保安全工作中作出了突出贡献。经各车间党总支初评，党员“安全之星”评选活动现已进入网络投票阶段，共有42名职工入围正式候选人名单，一起来为你心目中的“安全之星”投上宝贵的一票吧！

四季度以来，该同志认真履行质检岗位职责，守好高铁动车检修质量的最后一道关卡，2024年12月11日，在动车组CRH380D-1563一级修车顶受电弓检查作业时，发现07车受电弓碳滑板铝拖板固定铆钉内销轴缺失，存在碳滑板铝板固定失效脱落等安全隐患，及时处理后消除安全隐患，确保了动车组安全。

该同志作为动车质检员，四季度以来，严格执行作业标准，充分发挥党员模范带头作用，季度无漏检漏修，充分保障了动车组行车安全，作业期间发现动车制动阀漏风和端板裂纹等较大故障，有效消除了动车组安全隐患，切实有效的保证了动车组的质量与安全。

该同志认真履行岗位职责，严格落实动车组质量卡控工作要求，在日常工作中恪尽职守。四季度以来，完成53组次一级修、8组次二级修、5组次大部件更换卡控工作，其中发现2起较大故障获得段级奖励，有效消除了动车组安全隐患。

该同志作为临修班党支部书记、作业组长，四季度以来，始终坚持以严格的标准开展检修作业，主动参与并带领班组职工应急故障处理10余次，应急处置临近车辆出库故障3件，及时发现并妥善处置多件较大故障，确保动车运用检修质量符合出库质量标准，先后发现10余件动车组踏面严重性疲劳裂纹典型故障，有效保障动车组运行安全。

该同志四季度以来严格落实作业标准，累计开展动车组二级修、60万公里专项修、高级修整备作业60组，发现CRH380D、CRH300AF型动车组避雷器酮体裂纹损伤、CRH300AF型动车组车顶空调顶板螺栓松动、CRH380D型动车组车顶空调风扇格栅断裂故障以及CRH380A车型高压母线隔离开关闸刀和刀夹有电蚀痕迹故障等6起较大故障，并及时妥善处置。

四季度以来，该同志一方面认真学习现场技术相关理论知识，强化理论联系实际，积极处置动车组牵引、空调、制动网络等各类故障，坚持在动存场应急值守21天，确保了动车组准时准点出库。另一方面，及时追踪动车组较大故障处置闭环情况，多次主动利用休息完成了前往重庆处置动车组空调故障、动车组软件升级全天添乘跟踪观察等各类临时任务，充分彰显了党员冲在前、干在前的优良作风。

该同志作为PHM分析员，四季度开展动车组故障PHM数据分析399组，轴温周期性分析285组，动车组散热盯控285组，PHM盯控发现故障154件，其中重点故障15件，有力保障动车组安全。

该同志四季度认真执行作业标准，扎实开展动车组检修作业，累计完成动车组二级修、高级修整备作业41组，共计发现8起动车组较大故障获得段级奖励，其中车门系统故障7件、高压牵引系统1件。同时，该同志分别在10月份参加了集团公司CRH380A女子机械师竞赛、12月份参加了贵阳车辆段第七届青年职业技能竞赛，不断提升个人业务能力。

该同志工作积极努力、认真负责，四季度以来，先后对动车乘务车间地乘互控钉钉流程、乘务日志流程进行了完善优化，充分利用信息化手段开展地乘互控相关作业。并针对随车工具备品数量大、管理难等问题，建立随车工具备品数据库、随车工具备品更换流程，进一步规范了车间随车备品管理，实现为随车机械师减负目的。

该同志在工作中始终保持严谨的工作态度和一丝不苟的工作作风，四季度以来，累计安全值乘31趟次，在值乘途中发现大小故障57起，其中有效处置车门异响和弓网异常等典型故障3起，及时消除故障隐患，有效的确保了动车组的运行安全。同时，该同志始终以党员的身份严格要求自己，在工作中帮助同事排忧解难，体现了党员的先锋模范作用。

该同志始终以满腔热情和无私奉献的精神投入到随车机械师岗位工作中，四季度以来，累计安全值乘交路43趟，值乘中妥善处置弓网监控装置等各类故障40起，有效保障动车组安全运行。在工作之余，积极提升自身素养，深入学习将理论与实践相结合，在学习中提高业务能力，也在实践中积累了丰富的值乘经验。

该同志四季度以来担任K508次旅客列车的乘务工作，安全值乘50天，期间多次发现安全隐患，其中10月27日巡检时发现餐车894208蒸饭箱工作不良，立即进行应急处置，更换加热管后，蒸饭箱恢复正常。避免出现旅客服务问题；11月8日K508次贵阳始发巡检时发现新挂车678809七八位轴温超外温30度，立即将情况汇报安全调度指挥中心并全程监控运行，有效消除行车安全隐患，获得段较大故障奖励。

该同志四季度以来工作尽职尽责，严格执行作业标准，安全值乘K508次旅客列车48天，期间多次在值乘巡视发现故障并有效处置。其中11月25日北京西始发K507次旅客列车，途中巡视时发现680414号车充电机总电流和充电电流超标。12月30日值乘K508次旅客列车巡检时发现353011号车DC110漏电，均第一时间进行应急处置，确保了列车运行安全。

四季度以来，该同志在值乘工作中履职尽责，充分发挥党员先锋模范作用，安全值乘5645次公益慢火车51天，期间多次在值乘巡视发现故障并有效处置。其中10月5日，该同志值乘5645次旅客列车贵阳始发巡检时发现351802号车显示屏不显示电压数据。10月27次，值乘5612次旅客列车巡检时发现355398号车充电机及逆变二故障，均第一时间进行应急处置消除故障并运行中加强监控，保障列车运行安全。

该同志四季度以来，积极发挥党员先锋模范作用，带领班组职工发现并处理故障40余件，有效消除了客车安全运行隐患，把控好列车安全运行“最后一道关口”，确保了列车准点发车，被评为季度“先锋岗、红旗区”。

该同志四季度以来，被评为“先锋岗、红旗区”，结合站检冬季客车及春运工作实际情况，积极组织党员、职工开展应急演练处置10余场次，发现并处理客车故障30余件，不断提升党员职工应急处置能力，严格把控客车安全运行“最后一道关口”。。                 

该同志四季度以来，全力组织客车故障应急处置演练培训和开展岗位练兵14场196人次，督促班组开展岗位业务理论学习60余次，开展安全教育培训15次，精准指导职工掌握应急流程与方法，增强职工岗位业务知识和应急响应能力，被评为“先锋岗、红旗区”。

该同志工作认真负责，四季度被评为“先锋岗、红旗区”。作为班组工长，带领班组职工严格落实作业标准及各项规章制度要求，处理制动管漏风20件，更换油压减震7件，更换轮对9对，更换车钩缓冲器1辆，处理残车故障12件，有效消除了客列车安全运行隐患，积极发挥了党内保安全作用。 

该同志四季度以来工作认真负责，被评为“先锋岗、红旗区”。作为班组工长，带领班组职工严格落实作业标准及各项规章制度要求，结合客车秋季整修、客车冬季特点及节假日运输等工作，组织处理制动管漏风70余件，更换油压减震30余件，有效消除了客车安全隐患，提升了旅客列车安全运行品质。  

该同志在岗位工作中认真负责，积极发挥党员先锋模范作用，四季度以来被评为“先锋岗、红旗区”。作为班组党支部书记，以党内“三无”竞赛为抓手，抓好现场作业卡控，督促班组职工处理“181”故障及较大故障26件，确保了客车安全运行。

该同志工作认真负责，先锋模范作用发挥突出，四季度被评为“先锋岗、红旗区”。先后带领班组职工完成了春运临客整修工作，及时发现并处理客车蓄电池、登顶、电开水器、餐车等各电器部件故障95余件。其中，12月25日发现并处理了春运临客350327号车电开水器加热腔漏水故障，有效提升了春运临客服务品质，为春运工作提供有力的服务保障。

该同志四季度以来工作认真负责，被评为“先锋岗，红旗区”。在日常作业及节假日运输工作中，积极完成各项检修工作任务，带领班组职工卡控好终到客车检修及故障处理60余件，切实发挥了党员先锋模范作用，有效消除了客车安全隐患。

该同志四季度以来工作认真负责，被评为“先锋岗，红旗区”。作为班组工长，带领班组职工严格落实作业标准及各项规章制度要求，完成客车冬季管系预紧固查漏、春运临客整修工作，发现并处理客车管系漏泄故障35余件，更换140阀23余套；12月30日处理77次684967一位车钩缓冲器窜出故障，有效消除了客车安全隐患。

该同志在工作中以身作则，被评为“先锋岗、红旗区”。在客车秋季整修及春运临客整修期间，认真督促班组职工，严格落实各项检修标准，严格卡控列车质量，抓好客车安全生产。四季度以来，带领班组职工发现运用列车各类故障3000余件，专项普查排水导管260辆，防滑器排风阀试验86组，1068辆，有效杜绝防脱制动故障，为客车春运打下夯实基础。

四季度工作中，该同志严格执行安控二十一条，施工作业八禁止等作业标准，有效利用天窗时间段开展5T设备巡检12次、设备秋季整修工作4次。主动参与沪昆线TPDS设备新建、TEDS、TVDS等设备整修等重点工作，利用临时天窗对草海底中相机，梅花山控制机故障应急处理，确保了设备的正常运行。

四季度以来，该同志严格执行安控二十一条，施工作业八禁止等作业标准，组织天窗作业设备整治及巡检12次，小修40次，临修420余次。参与动走7、8线轮对检测棚设备整治、外皮清洗机设备整治、空心轴探伤机整改等重点工作，对空心轴探伤机无法充电、轮探机无法顶轮故障应急处理，确保设备正常运行。

四季度以来，该同志作为工班长，组织职工在后巢客整所对库内达标的车辆开展25T型影视系统、首尾车请求供电方式开展专项改造工作，共计257辆。同时，严格卡控段修作业质量，始终带头做好段修车辆电器质量把控，认真落实现场作业标准，共计完成段修车辆检修190辆，均完成交验，圆满完成2024年段修任务目标。

该同志在四季度工作中扎实开展现场安全生产、空调机组检修质量管理等专项工作，抓好防高空坠落、吊装作业等专项培训，带头落实更换安全带等重点工作，不断强化了班组职工劳动安全意识，也保障了职工劳动安全。同时，严格卡控段修质量标准，共计检修190辆段修车辆，参与14件临修任务，保障了空调机组质量安全，圆满完成2024年段修任务。 

该同志积极参与车下电源检修工作，四季度共计检修190辆段修车辆，180台电源模块，发现A类故障40余件，B类故障10余件，其中12月7日在进行车下电源箱体检修作业时，发现逆变器一输出滤波电感过热变色现象，器件有烧蚀痕迹，经获得段重大故障奖励。同时，协助车间开展钉钉系统研发，设计质检组大故障推送和车下电源段修流程卡控2个系统，帮助车间掌握段修故障检修过程和闭环。

四季度以来，该同志严格卡控段修配件质量安全，在配件检修作业过程中发现隐形故障8件，完成轴箱簧、摇枕簧标牌加工3500件，翻板压条加工200根 ，并按照车间工作安排为其他班组加工零部件300余件。同时。组织班组职工开展业务学习20余次，实作培训3次，切实强化了班组职工业务能力，党员先锋模范带头作用发挥突出。

该同志在四季度认真做好材料提报、节支降耗、修旧利废等专项工作，一是按照集团公司工作要求开展客车SP单元缸整治，整治预算为175万元，截至12月26日，已完成174.99万元，确保工作圆满完成；二是积极动员各班组开展节支降耗工作，带头开展分析研判，全年共计通过节支降耗工作结余45万余元，切实保障了车间党风廉洁工作落实，维护了风清气正的工作氛围。

该同志在工作中严于律己、勇担重任，高质量完成了四季度各项重点工作。一是完成二级修142组、专项修245组、高级修整备15组计划编制；二是提前编制送修车组交路，完成高级修送修14组，贴现率99.99%。三是完成CR300AF V3.0大版本运用考核及380D软件升级运用考核工作；四是贵南高铁引入贵阳枢纽联调，积极与联调指挥部联系，按要求提供动车组供联调使用，为贵南高铁引入贵阳枢纽顺利开通提供车组保障。

该同志作为行为分析室分析员，工作认真负责、积极主动，熟练掌握动车组检修质量标准，累计分析动车组一、二级修、临修、探伤、质检组共89件问题，其中发现典型问题20件，指出职工在作业中存在的不规范作业行为，在把好安全关、质量关方面发挥了积极作用，保障了动车组的运行安全。