“省长对吉利的提议表示欢迎，并为该项目提出了几个合适的地点，包括：Ain Yaqout 工业区；Djerma工业区；Lazhar扎尔活动区；Zana El-Bayda活动区；Seqana活动区”。
“除了吉利的投资提议外，代表团还提出了重启起亚旧工厂的可能性，尽管这取决于行政和法律程序的完成。” 起亚（Globale Industries）工厂正在接受法律诉讼，已从其原所有者手中没收，必须由国家收回。
根据省政府官方社交媒体账户，“吉利汽车的提议被认为是巴特纳省投资和经济多元化以及为年轻人创造新就业机会的重要机会。
吉利阿尔及利亚代理Sodivem副总经理Mohamed Gharbi 3月份曾表示：“吉利计划投资2亿美元在阿尔及利亚建设一家汽车装配厂。工厂的生产能力将达到每年5万辆汽车。2026年推出首款车型将是GX3。工厂将位于阿国西部。”
这一举措是机构实施的紧急计划的补充，计划涉及阿尔及利亚跨专业谷物办公室 (OAIC) 的7个钢筋混凝土粮仓与铁路网的连接。
他确认，机构已完成三个项目的实施，将混凝土筒仓连接到国家铁路网，分别是康斯坦丁省的El Khroub、盖尔马的Bouchegouf和吉杰勒省的Bazoul，连接另外两个筒仓的将在相关招标启动后不久开始。
他强调了近年来国家铁路线发展计划所取得的“显着进展”，强调国家最高当局已决定绝对优先考虑这种运输方式，并指出目前正在运营的里程为4,730公里，正在建设的公里数为2774公里，目前正在研究的公里数为6000公里。
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