随着重庆江北国际机场
第四跑道正式投用
T3B航站楼建设进度
再次引起广泛关注
近日
记者探访T3B航站楼项目施工现场
得知该项目已进入建设冲刺阶段
力争一季度投用迎客！
“小火车”外观和内饰吸取重庆山水人文特色，并结合了机场航站楼特有设计元素。重庆机场集团供图
也已正式进入
据悉，这是全球首次为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨解决方案。具备综合智能调度功能，通过与机场航班系统联动，可实时感知航班状态和客流信息，实现潮汐客流、频繁折返、24小时运行的复杂运营组织，既不让乘客“没车坐”，也不会“跑空车”。
捷运系统的线路长度约为2.36公里
单轨车辆将从
机场停机坪地面下穿过
今后，旅客乘坐捷运系统
从T3A航站楼到T3B航站楼
单程不到三分钟
另一大亮点则是三层中庭景观设计。紧扣“山城”和“江城”两大主题，北侧以“山城”为主题打造“复园”“乐园”，南侧以“江城”为主题打造“厚园”“缘园”。
目前，观景平台的绿化建设已完成70%工程量，收尾工作有序进行。预计在今年春节前完成景观打造。投用后，旅客可以在该区域休闲放松，还可以在观景平台以最佳视角观看飞机起降。
据悉
T3B航站楼
是全球建筑面积最大的单体卫星厅
总建筑面积约36万平方米
由主楼和四条指廊组成
其功能区域主要包括
国内出发、国内到达、国内中转等
重庆江北国际机场T3B航站楼效果图。重庆机场集团供图
截至目前，T3B航站楼已完成节能验收，室内非公共区域和旅客公共区域装饰工程已基本结束，室外幕墙工程、登机桥装饰和廊桥安装已全部结束，正在进行道路划线及标识标牌安装施工，项目进入预验收阶段，力争今年一季度投用迎客。
来源 | 渝北发布、重庆日报
编辑 | 重庆之声 张彦博
校对｜重庆之声 江南
责任编辑｜重庆之声 郝锐
审核 | 重庆之声 鲍婕
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