疆煤外运上量攻坚丨抢修残破车，“焊将”显担当

文摘 2024-11-26 23:20 新疆

“今天计划出车34辆，残破敞车占比较大，大家一定要要严格执行焊接工艺标准，确保焊修质量。”11月26日，在班组早点名会上，邓浩正在布置当日检修生产任务，并对检修计划和注意事项进行重点提醒。

邓浩是库尔勒车辆段修车车间站二班组工长，他所在的班组主要负责临修车车体检修任务，是抢修残破车的“主力军”，平均年龄不到27岁，有熔接工20名，其中8名还是00后“小将”。

为深入贯彻集团公司“9·19”电视电话会议精神，修车车间党支部聚焦“疆煤外运上量攻坚”，强化宣讲引导，优化作业组织，加强现场盯控，做好服务保障，凝聚全员合力开展破损车抢修，为疆煤外运提供更多安全优质车辆。

铁路货车敞车作为疆煤外运的重要车源，地板、墙板、门板的质量好坏直接关系到能否正常装载货物。“这是侧墙板，已经腐蚀透了，要挖掉重新焊接。”站二班组熔接工阿瓦克热·吐尔迪手拿等离子切割枪手把，像“裁缝”为顾客量体裁衣一样，对侧墙板破损部位进行挖补作业。

在2道3位的车辆上，熔接工卜玄哲正在和另外两名搭档更换敞车车门，共同处置车门外胀扣修故障。“更换敞车车门在敞车检修过程中最为常见，临修车故障车门要全数分解更换，最多的时候达到三十多个，工作量还是比较大的。”作为车间党支部党内品牌“焊花红”车辆维修队的主要技术骨干，他发挥自身优势，主动承担了更换车门的艰巨任务。

“我利用业余时间学习专业知识，先后取得了熔接工、叉车司机等特种作业资格，我现在完全可以干熔接工、车辆钳工和叉车司机的工作了。”熔接工阿力木江·阿卜力米提自信满满地介绍自己的情况。

与此同时，熔接工吾·吾吐那生忙完破损车辆地板挖补后，准备配合叉车进行车门调修工作。“修理破损敞车工作量大，需要我们大家共同联劳协作，才能干完干好。”话语间，这名退伍军人透露出一股军人钢铁般的意志力，不怕苦脏累，全力以赴完成检修生产任务。

“焊将”显担当，浇铸“焊花红”。20名“铁裁缝”承担着破损敞车车体的检修重任，他们对待车辆检修工作始终心怀安全敬畏之心，齐心协力、担当实干，在平凡的岗位上闪烁着“火花”，为疆煤外运提供安全优质充足的车辆保证。

素材：修车车间党支部

编辑：冯宇泽施得志

来源：库尔勒车辆段融媒体工作室

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