不知不觉时间来到了十月中旬，随着各大品牌汽车销量的陆续出炉，刚刚过去的9月份详细的销量数据也是明牌了，在上个月要说最亮眼的那么绝对还是比亚迪汽车，这一点从再创辉煌的销量数据就能看出，在过去的9月份比亚迪总共卖出去419426台的好成绩，同比增长超过了45%，30天大卖近乎42万台真的是疯狂，按照如此的趋势来看，10月结束之后比亚迪今年的总销量绝对会突破300万台，前十个月就达到了去年全年的销量，比亚迪不愧是国产新能源龙头。
接下来咱们就来大概看一看，到底市面上最受欢迎的车型有哪些，从下图的9月车系销量表现来看，不得不承认新能源的渗透率已经超过了燃油车，9月销量前十的车型给了我们很多的亮点，其一9月月销量前十榜单中，没想到燃油车仅有两个席位，除了曾经的标杆朗逸和轩逸以外，其他8款车型都属于新能源汽车，其二，在前十个席位中比亚迪独占一半，真的是太强势了，其三，9月销量前十排行榜中，排在第一位的不是国产车，而是美系电动汽车特斯拉，特斯拉Model Y以月销量48202台的好成绩，成为了名副其实的月销量冠军。
众所周知汽车市场正在以越来越强的姿态发展，尤其是随着新能源汽车的崛起，整体销量数据不管是同比还是环比都是增长的，但是偌大的市场中，不可能每一款车都能得到消费者的青睐，有卖得好的当然也有消费者不喜欢的，下面咱们就来看看，9月份销量很差的几款的车型，不看不知道一看吓一跳，没想到在这个百家争艳的汽车市场，上个月30天仅卖1台的车型竟然有8台，怎一个“惨”字了得！9月30天仅卖1台的车型，竟然有8款，有你的车吗？
上图就是刚刚过去的9月份月销量只有1台的8款车型，不知道有没有你的车呢？乍一看这些车型大家都很熟悉，其中最引人注目的就是五菱，大家都知道在自主品牌当中，五菱一直都是亲民的代表，绝对属于国产车中的价格屠夫，可是由于转型太慢，再加上新能源汽车各种内卷，使得五菱汽车的优势不再那么明显，故而只有8万多起步的五菱凯捷和五菱星云销量下滑严重，再也不是老百姓的最爱，处于被淘汰的边缘。
除了亲民的五菱以外，还有一款亲民的国产车也并没有打开市场，大家都知道最近几年微型的纯电代步车特别火爆，故而出现了很多这种级别的车型，科莱威CLEVER就是其中之一，作为上汽集团旗下的售价只有6万的微型车，却并没有取得应有的市场效应，看来注定会成为失败的产品，而另一款海马7X新能源汽车也是转型失败，过气的品牌效应，再加上21万多的售价，卖不动也是情理之中。
9月月销量只有1台的车型之中，除了4款国产车以外，也有两款豪华车辆，不管是奥迪还是路虎在市场上都有特别吃香的品牌力度，但是在新能源这个赛道中，比起国产车只能说是螳臂当车，还想继续变着法子来割韭菜再也行不通了，这一点从奥迪e-tron和路虎揽胜极光新能源汽车惨不忍睹的销量数据就能看出。
最后来看看比较特殊的两款车型，月销量只有1台说真的可以理解，一款是已经停产的日产楼兰，能够卖出去1台已经是奇迹了，还有一款售价过百万的昊铂SSR，买这款车还不如直接上手比亚迪仰望U9，你们觉得呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
