纵观国内汽车市场，相比于两年前汽车市场发生了翻天覆地的变化，两年前大家购车优先考虑的是合资品牌，不管是大众、日产、丰田、还是本田，都成为了广大车迷最向往的座驾，可是在当下买车首先会想到国产车，毕竟随着新能源汽车的崛起，像比亚迪、理想、问界等等车型成为了香饽饽，这巨大的反差之下，为了能够让标杆车型销量保持住，曾经高高在上的大众也是终于妥协了。
就拿今天我们的主角大众帕萨特来说，相信对于帕萨特大家都非常熟悉，曾经的帕萨特特别火爆，一度成为了小中产阶级的理想座驾，顶配车型价格也是高达30多万，但是随着竞争的加剧，大众帕萨特再也不是高攀不起的存在，指导价降了不少，全新25款起售价降至16.45万，随着新款车型的上市，24款车型优惠巨大，入门版车型价格从18.19万跌至12.19万，有着6万多的降价幅度，大众终于“妥协了”！从18万跌至12万，220ps油耗6L，30天大卖21479台！
由于大众帕萨特采取了以价换量的模式，故而市场存在感依旧很强烈，这一点从出色的销量数据就能看出，去年一年大卖190974台，刚刚过去的8月份30天月销量更是达到了21479台，位居同级别销量排行榜第三位，不得不承认随着升级大众帕萨特在时尚方面更加的突出，尤其是车头部分，整个前脸下半部分都被熏黑的格栅覆盖，显得磅礴大气，而贯穿式的灯带也是起到了画龙点睛的作用，车身侧面依旧是流畅大气的分割，完美的线条配合18英寸的轮毂尽显动感氛围，当然为了紧随时代潮流，尾喉贯穿式的尾灯也是没有缺席，带来了强烈的品牌辨识度。
走进内饰，可能是受到了国产车的影响，就连一向稳重的大众也是进入了大彩电模式，全新大众帕萨特中控台全是屏幕，整个中控屏被三块大屏完全覆盖，包括分辨率高达2K的15英寸中控屏、11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕、10.3英寸的全液晶仪表盘、就连HUD抬头显示也是没有缺席，科技感瞬间被拉满了，同时为了实现可见即可说丝滑的人机交互功能，还配备了高通骁龙8155智能芯片，以及IQ.Connectivity车载智能系统。
配置方面，作为一款大众旗下的精品，全新大众帕萨特确实有点豪车的影子，尤其是顶配车型除了16个哈曼卡顿扬声器、30色车内氛围灯、后排侧窗遮阳帘、前排手机充电功能、前排座椅加热/通风以外，就连第二排座椅也是在加热通风的基础上，还拥有更加高级的按摩能力，智能化方面也是提升明显，在最多25个高精度感知硬件，以及辅助驾驶系统的配合下，拥有着L2级智驾能力，而空间方面也是很充足，毕竟车长达到了5006毫米，轴距也是高达2871毫米。
至于核心的动力方面，大众帕萨特入门搭载了1.4T+7挡干式双离合变速箱，拥有着110KW/250N.m的动力输出，此外还有2.0T版本可选，变速箱还是7挡干式，发动机最大功率162KW/220ps，发动机最大扭矩350N/m，百公里提速7.4秒就能完成，唯一的可惜就是需要加95号汽油，行车成本得到了增加。
底盘方面，大众帕萨特标配的都是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，舒适性方面还是挺有保障的，总的来说，全新大众帕萨特随着不断的优化，实力式越来越帮了，唯一的可惜就是变速箱，对于大众帕萨特你们喜欢吗？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
