核心观点
智能化联合电动化正引领汽车产业转型，为中国汽车行业赋予全球竞争新优势。市场普遍认为电动化是汽车行业发展的主线，随着自动驾驶、智能座舱、车联网等技术的不断突破，智能化正成为电动化的接力棒。我们认为两者并非简单的线性发展关系，而是相互促进、共同演进的双螺旋结构。电动化为智能化提供了技术平台和物理基础，而智能化的发展又进一步推动电动化技术的广泛应用和快速迭代。中国正凭借其在科技领域的实力，对汽车产业的价值链和生态结构进行重塑。通过智能化的特色配置，不断增强其在全球汽车市场的竞争力。
智能化正成为汽车行业技术革命下半场的新关键，或将引领新潮流。随着汽车电动化正逐渐成为国内制造业的优势产业，智能化的快速崛起正悄然成为国内汽车产业竞争中的新武器。如果把汽车电动化比作全球新能源车发展的上半场，我国新能源车在上半场竞争过程中已经取得一定的先发优势，尤其在市场表现、技术突破以及产业链布局等方面成效显著。为了保持新能源车赛道的全球领先优势，各大车企在竞争中开始逐鹿智能化赛道。通过将先进智能技术应用于汽车制造和设计环节，在满足用户对于未来出行需求的战略性转变的基础上，进而引领全球汽车行业的发展趋势。
智能化的全面渗透有望推动汽车产业技术、战略和模式层面的变革。首先，随着汽车动力系统由传统燃油向电动转变，动力底盘性能逐渐趋向“标准化”，整车制造商的侧重点正向智能座舱、智能驾驶以及车联网等智能技术转移。其次，盈利模式的变革将引领整个产业从以“产品”本身为核心向以“用户”体验为核心的转变，这种转变意味着车企需要更加注重软件开发和技术创新，最终形成可持续的全新战略思维。另外，随着产业软硬件解耦和平台化、标准化的深入推进，整车企业与科技公司之间的深度融合将推动汽车行业朝着更加创新、灵活的运营模式发展，为用户提供更为个性化的智能汽车体验。
来源：甬兴证券
