2024年4月29日，见道网记者从四川蜀道铁路投资集团有限责任公司了解到，关于广元至巴中铁路扩能改造工程可行性研究及两阶段勘察设计招标公告已发布，标志着这一重大项目正式进入可行性研究及勘察设计阶段，并有望在2025年底前开工建设。此前，项目已按照货运为主、兼顾客运的需求，以时速160公里的标准完成了预可研前期研究，为后续扩能改造工程奠定了坚实基础。这一举措将进一步完善区域交通网络，提升运输效率，为地方经济发展注入新的活力。
项目概况
本项目位于四川省东北部的广元和巴中市境内，西起广元市走马岭站，经广元市昭化区、旺苍县、巴中市南江县后，终至巴中市巴中站。项目正线长度约161.6km，改造段长116.4km，新建段长45.2km，其中，广元城区段外迁段新建线路26.3km，项目投资预估算总额约113.5亿元。
招标范围：完成广元至巴中铁路扩能改造工程可行性研究、初步设计、施工图设计及相应阶段的勘察、测绘工作，相关专项专题研究报告的编制、报批工作，并提交成果文件。关键词：基建项目、基建项目资讯、中国基建
广巴铁路，是一条总长156公里的单线非电气化铁路，其悠久的历史导致了一系列技术标准和牵引方式的不统一，进而影响了运输效率，限制了铁路运输效益的充分发挥，同时也制约了川东北乃至西北地区铁水联运大通道的形成。
为了克服这些限制，广巴铁路扩能改造项目已被列入了多个重要的国家和省级发展规划中，包括《国家中长期铁路网规划》、《川陕革命老区振兴发展规划》、《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》以及《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》。
改造后的铁路将实现西北地区经广元、巴中、达州与万州深水良港的有效衔接，进一步利用长江黄金水道实现铁水联运。这不仅将使西北地区、川东北地区到沿江地区的运输通道更加便捷，还将大幅降低物流成本，提高整个运输网络的效率和效益。
来源：工程试验检测平台
