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加快建设西部陆海新通道，既是推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”对外开放格局的重要抓手，也是促进西部地区经济增长、深化国际合作的关键举措。要以开放姿态打造“通道命运共同体”，以统筹协作激活国际产业合作潜力，以融合传播记录通道发展故事，持续提升西部陆海新通道的国际影响力，构筑互联互通的国际合作新格局。
建设“通道命运共同体”，共创开放互联新愿景。一是加大通道合作力度。推动通道与中新互联互通项目的衔接互促，依托物流、航空、金融、信息等重点合作项目及文旅、农业、环保等新开拓合作领域的发展成果，不断拓展通道辐射广度，增强通道高水平开放带动力。加强与东盟国家合作，做好与澜沧江—湄公河合作、中越战略交通基础设施发展合作等合作机制的衔接，提升贸易和通关便利化，带动产能、跨境经济、工业园区合作，加快推进经济发展带建设，为澜湄合作注入新的强劲动力。推动更多通道沿线国家和地区及国际组织、商业协会来渝设立办事机构，持续举办陆海新通道国际合作论坛及驻华使节、来华留学生陆海新通道行等高质量活动，构建政府、企业和民众等多方参与的合作框架。二是加强经贸规则对接。更新自由贸易协定或双边投资协定，确保通道政策与国际贸易规则相兼容，降低贸易壁垒，提升跨境投资与货物流通便利性。推动通道内的商品、服务标准与国际标准接轨，提升产品的国际市场接受度。以更大的开放力度、更广的全球视野、更公平的市场规则融入国内国际双循环。三是鼓励国际贸易通道建设。明确西部陆海新通道建设对中国向西开放和对全球贸易流动的双重作用，通过深化与沿线地区的交流合作，推动产业聚集和技术创新，形成区域经济增长新引擎，打造世界级示范经济带，树立国际贸易通道建设的典范，鼓励多元化国际贸易通道建设，协同构建开放型世界经济。
畅通“经济发展大动脉”，激活产业合作新引擎。一是深挖国际产业合作潜力。通过整合中国-东盟自贸区3.0版、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等区域合作机制，按照通道沿线建立更加紧密的产业链供应链协同发展要求，加强与共建“一带一路”国家的产业链合作，推动西部陆海新通道共建省区市因地制宜发展优势产业，加快建设具有国际影响力和国内带动力的产业走廊，推动关键产业链向上下游延伸，打造跨区域的国际产业合作示范带。二是完善国际物流体系建设。持续优化布局西部陆海新通道的国际物流基础设施，提升西部陆海新通道的国际物流服务水平，以“全链条、大平台、新业态”为指引，进一步加强硬件设施与信息技术的融合，加快打造枢纽化物流网络，在协调推动西部陆海新通道省际、区域及国际物流合作的同时，构建支持国际物流网络的综合运营机制，确保物流合作在各层级间的高效衔接与流转，从而优化运输网络的服务能力。三是推动跨境数字平台建设。整合现有的物流、产业和金融数据资源，构建统一的大数据平台，满足政府、企业、金融机构等主体在贸易运输、金融流转、产业合作等方面的具体需求。运用大数据和先进信息技术优化平台功能，增强预测能力和决策支持，通过网络、算力、通信等数字化与智能化赋能，积极打造以中国—东盟信息港为典型的跨境数字平台，畅通中国向西开放的“数字通道”。
记录“跨越山海纵贯线”，全面提升国际传播效能。一是讲述发展故事。西部陆海新通道的建设和运营，是推动新型经济全球化进程的中国方案，也是构建人类命运共同体的生动实践。讲好西部陆海新通道的发展故事，既要聚焦大通道的新视野，也要着眼大物流的新观察，从政治、经济、文化、社会、生态文明等多个方面全面阐释，形成多平台、多层次、全媒体深度融合的宣传态势，全维度谱写加快建设内陆开放新高地的赞歌，奏响西部大开发的时代最强音。二是传递中国理念。西部陆海新通道的建设，体现了集中力量办大事的中国特色社会主义制度优势，彰显了各民族、各地区同心同向、和衷共济的协作精神，是中国在科技创新上取得新突破、在推进现代化治理上实现新提升的具象表达。通过西部陆海新通道传递中国的发展理念，需从战略、创新、合作和可持续发展等角度进行综合阐释，展示中国在全球化进程中的积极参与和深度融入，传递中国致力于构建开放型世界经济、构建人类命运共同体的广阔视野和深远意图。三是增强民心相通。西部陆海新通道连接“一带一路”，极大促进了交通物流与经济走廊的高质量融合发展，深化了沿线地区的经济互联互通。要讲述西部陆海新通道的地方实践，围绕中国式现代化话语建构与传播，采用集内容深度、鲜活语态与多样叙事的综合策略，用新技术、新作品、新形式呈现沿线地区的发展成效，切实提升沿线群众的归属感、认同感与价值感，增强中国故事的传播力、感召力与影响力。（作者：徐园媛、张钰琳，重庆交通大学旅游与传媒学院，本文为重庆市教委人文社科研究项目成果）
（原标题：扎实推动西部陆海新通道建设提质跃升）
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来源：重庆日报
作者：徐园媛、张钰琳
版权所有：西部陆海新通道物流和运营组织中心
