25年始终领先的MPV？
文丨皓琳
从1999年到现在
别克GL8用6代车型
走近200万用户的身边
今天从这些GL8身上
找找它热销25年的秘密
视频在此，欢迎点击
在本期视频中，您将看到：
1、历代GL8上有哪些开创性的设计？
2、别克MPV的八大黄金准则！
3、豪车开遍，为什么绕不过一台GL8？
车圈有个说法“每台MPV身上都有GL8的影子”，作为最早进入国内的MPV车型之一，别克GL8上的许多设计都成为了如今的产品标杆。
像如今豪华车型标配的独立座椅，最早就是别克GL8带火的，第一代GL8将八座布局改进为“2+2+3”的七座布局，二排两个独立座椅奠定了高端MPV的座椅形态。还有电动侧滑门这个配置，别看现在是MPV必备，当年也是第二代GL8最早开始用的。
六代GL8车型，还有许多这样引领潮流的设计，塑造着现在MPV车型的准则。而前不久，别克公布了自己25年来制造MPV的八大黄金准则。
首先第一点是：全时长全路况，驾乘不晕不抖，才是好的MPV。结合这个准则，别克在GL8座椅上加入了减震阻尼器，减少座椅晃动共振，可见别克的MPV研发之细致。还有一点：能停进立体车库，第三排还能进出自如的，才是好的MPV。既能保持舒适平权的车内空间，又能有克制的车身尺寸，满足城市内的驾驶和停车需求，确实是优秀MPV的试金石。
不止这两条，八条黄金准则每一条的背后，都有非常丰富的内涵值得深挖，都是别克25年200万台产品凝练出的经验。跨越产品周期、跨越消费阶层，别克GL8有着丰富的使用场景，许多人都有自己关于GL8的回忆。而这也正对应了那句话，“豪车开遍，依然绕不过一台别克GL8”。
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