昨天（2024年10月5日）上午，我专门走了一趟希腊雅典绕城高速公路（Attiki Odos ），体验一下希腊雅典绕城高速公路易主和降价的新鲜——从2024年10月5日开始，乘用车进入希腊雅典绕城高速公路的通行费用将从之前的2.8欧元降低到2.5欧元。
上周四（2024年10月3日），希腊议会正式批准了希腊雅典绕城高速公路的25年特许经营合同：希腊巨头GEK TERNA牵头组成的财团，以32.7亿欧元的价格，成为希腊雅典绕城高速公路新的特许经营者。
Attiki Odos是一条贯穿希腊首都的现代化高标准高速公路，是希腊首个以特许经营权方式建设、运营的大型联合融资公路项目；Attiki Odos全长70公里，是雅典大都市区公路的骨干道路，每个方向上都有三个交通车道和一个紧急停车道——在希腊这样一个交通基础设施很停滞不前的国家，Attiki Odos是希腊的脸面。 霍庆川，公众号：我们在希腊粗放经营的希腊雅典绕城高速公路……
根据希腊政府与GEK TERNA签署的特许经营合同，希腊政府不但可以一次性获得32.7亿欧元（相当于希腊GDP的1.5%）——希腊政府将会使用这笔资金用于尝还希腊国债，还可以每年获得希腊雅典绕城高速公路收入的7.5%。
我们假设GEK TERNA向希腊政府一次性支付的32.7亿欧元特许经营费用，是通过发行债券借来的，借款成本为5%，需要在25年内完成还本付息——如果采取等额本息的还款方式，每个月要偿还1911万欧元，一共要偿还57.35亿欧元。作为一家企业，GEK TERNA需要盈利——我们假设GEK TERNA可以获得10%的纯利润——每年盈利2亿欧元左右。匡算一下，我们走一次希腊雅典绕城高速公路（通行费用为2.5欧元），希腊政府通过特许经营许可费用、消费税(24%)、7.5%抽成等方式，拿走了大约1.2欧元（48%）。
华人朋友如果对希腊雅典绕城高速公路的生意感兴趣，可以去看看GEK TERNA的股票，它们是一家在雅典证券交易所公开上市的希腊本土大公司。
用建筑业巨头已经不能准确描述GEK TERNA在希腊的实力和地位——根据GEK TERNA官方网站的介绍，它们一共有7项核心业务：
1、基础设施建设；
2、高速公路特许经营；
3、清洁能源开发；
4、废弃物管理；
5、储能；
6、热电厂；
7、房地产开发。
霍庆川，公众号：我们在希腊希腊的五大建筑业巨头，都是谁？
霍庆川
2024年10月6日于希腊雅典松涛湾
【房屋出租】
华人房东出租一套位于希腊雅典松涛湾（Schinias）独栋别墅，建于2006年，上下两层、三室两厅三卫，套内面积约130m²、有100m²的小院子。家电家具基本齐全，基本可以拎包入住。租金价格为750欧元/月。
感兴趣的朋友请联系我，欢迎来到松涛湾居住、欢迎来和我们做邻居：
