低空经济的快速发展为未来交通带来了无限可能，御风未来在低空经济产业浪潮中异军突起，通过自主研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL），为城市立体交通提供高效、安全的出行方案。
看到这个介绍，我们一起来看看这家企业。
御风未来的背景与产品体系
御风未来是一家分布于长三角和粤港澳大湾区的创新企业，主要业务集中在研发电动垂直起降飞行器，以实现“人人可享有的空中出行”这一愿景。
公司在上海和中山设有研发中心与试飞基地，吸引了来自中国商飞、中航工业和航天科技等机构的航空技术专家。团队核心成员参与了包括C919、ARJ21、运20等国家重点项目的研发，积累了丰富的航空器设计、空气动力学、结构设计等专业知识，使得公司在低空飞行器领域具备强大技术储备。
御风未来目前的产品体系包括大型无人驾驶货运/载人航空器（M1）。M1系列涵盖电动版和混动版两种型号，具备2500公斤的起飞重量，最大载重量700公斤，电动版航程可达250公里，而混动版则具备1000公里的设计航程，巡航速度为200公里/小时。
这些产品的诞生，意味着公司不仅将逐步覆盖特种物流和应急消防等行业需求，还将长远推进载人航空市场的应用。
从2015年9月的M1方案初步设计到2024年1月申请中国民航管理局的M1B型号合格证，御风未来经过了多次迭代和融资，形成了稳步发展的模式。其M1货运版的推出标志着eVTOL在特种物流和非载人领域的初步落地，也为未来城市空中出行方案的全面实现奠定了基础。
低空经济的发展环境
与御风未来的商业路线
● 低空经济的政策支持与市场潜力
低空经济，作为一项战略性新兴产业，涵盖了低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务等多个板块，是现代城市交通的重要组成部分。
近年来，政策层面频频发力，为低空经济提供了扎实的基础。如2023年发布的《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，规范了无人飞行器的飞行管理，推动eVTOL成为国家级产业战略，标志着低空经济迎来政策红利期。
从国际比较来看，中国的低空经济在无人机产业的布局上已初具规模。相比之下，美国的低空经济依托于成熟的通用航空基础设施和广泛的飞行员资源，使其在载人飞行领域具备一定优势。
随着政策的进一步放宽，中国的低空经济无疑会在无人驾驶和智能化应用上率先发力，实现从物流到载人领域的全面渗透。
● 商业路线：稳步推进空中出行市场化
御风未来的商业路线围绕“先郊后城、先货后人、先隔离后融合”的策略。其初期以大型eVTOL货运版切入市场，为消防、特种物流等非载人领域提供服务。
通过货运的商业化应用，公司逐步验证低空基础设施的建设需求，并形成稳定的现金流，为后续大型载人eVTOL的技术验证奠定资金和技术基础。
未来，随着大型eVTOL载人版的适航认证取得，御风未来将致力于推动城市空中交通网络的形成，使得低空经济得以在日常出行中普及化。
公司的技术和商业路线在国内低空经济市场具有重要示范意义，逐步将eVTOL技术从研发阶段推向商用化。
● 低空经济的市场潜力与技术前景
◎ 在短期内（2025年），低空经济将逐步实现电动垂直起降飞机的商业试点，完成氢能源飞机的关键技术验证，形成一批绿色航空基础设施，并打造出适用于低空飞行器的标准规范和技术平台。
◎ 长远来看，到2035年，新能源航空器将主导市场，无人化、电动化、智能化的通航装备会在多个场景下实现大规模商用，从而完善我国绿色航空制造体系。
eVTOL的普及有望改变人们的出行模式，通过高效、低碳、智能的立体交通系统解决当下的交通难题。与传统直升机相比，eVTOL不仅具备更低的运营成本和噪音水平，且具备零碳排放的优势，从而符合未来可持续发展的交通要求。
御风未来通过自主研发的eVTOL产品，为城市空中交通提供解决方案，并推动新能源技术在航空领域的广泛应用。
在社会层面，eVTOL将成为未来空中出行的主流，成为环保、安全、便捷的新型交通工具。
随着eVTOL逐渐进入公众视野，这一新兴技术的商业化前景逐渐清晰。新华社、人民日报、抖音等主流媒体已开始密切关注并报道该领域的发展，显示出eVTOL技术的受关注度不断提升。
eVTOL领域的创新探索为低空经济发展注入了新的活力，我们会持续关注。
