互联网车友们，Jeep突然大幅度降价，前两天刚说完Jeep牧马人4xe降价调整，接着Jeep大切诺基4xe也进行了价格调整，调整后的指导价区间为34.90万-43.90万元，相比今年9月20日现款大切诺基4xe上市时公布的“建议终端成交价”降低了5.09万-11.09万元，这价格有点疯狂了吧！
设计不变，配置依旧丰富
首先，大家放心，这次价格调整并不涉及设计和配置的变化。参考在售的2024款大切诺基4xe来看，该车是今年9月上市的年度改款车型，整体外观设计与旧款相比没有明显变化。
以新增的入门款高峰版为例，这款车取消了前保险杠局部镀铬装饰、车身同色四轮轮眉和双边共两出排气等，整车视觉效果更加朴素。
同时，轮辋换装了造型简约的五辐式设计，但尺寸依然保持20英寸。
内饰方面，新款大切诺基4xe高峰版车内采用墨翠黑配色，局部搭配木纹饰板，方向盘多功能按键和车窗升降开关等细节处取消了黑色钢琴烤漆质感处理。
作为全系入门版车型，高峰版在配置上有所精简，副仪表台区域也减少了部分功能按键。
配置差异明显，满足不同需求
具体到配置方面，入门定位的高峰版提供了电动尾门、仿皮包裹座椅、双区空调、腾讯AI娱乐系统（高峰版专属）、10英寸液晶仪表盘/中控屏、车辆远程控制、后备厢12伏电源、第二排座椅加热等功能。
而中配远峰版则多出了自动转向照明、迎宾灯、接近唤醒系统、后窗除霜、感应式尾门、方向盘/驾驶席座椅记忆、Napa打孔真皮座椅、车内氛围灯、19扬声器麦景图音响、空气悬架等，两者指导价差为2万元。
顶配巅峰版相比中配远峰版增加了21英寸轮辋、275/45 R21规格轮胎、流媒体内后视镜、手机无线充电、12向电动调节前排座椅、第二排座椅通风、抬头显示、10英寸副驾驶屏幕、自动泊车、全景影像、前越野摄像头、夜视系统等，指导价差为7万元。
动力强劲，越野性能出色
动力方面，新款大切诺基4xe继续搭载由2.0T发动机和前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率276千瓦，系统综合扭矩637牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。标配主动式双速分动箱，具备越野4-LOW低速四驱模式，提供2.72倍扭矩放大功能。
此外，还配备了Selec-Trac全地形模式自选系统，具备Rock岩石攀爬模式。
除了高峰版外，其他版本还提供四轮独立空气悬架和自适应减振器，具备5级高度调节，空气悬架行程106毫米。
最大离地间隙267毫米，涉水深度610毫米，最大接近角30.4度，最大离去角28.4度，最大通过角21.2度。
三种驾驶模式，灵活选择
大切诺基4xe同样提供三种驾驶模式：混合动力（HYBRID）、电动（ELECTRIC）和e-SAVE。
在混合动力模式下，系统默认模式为2.0T发动机和电动机共同输出动力，并优先使用电机驱动。
在电动模式下，仅以电动机输出驱动力，当电池降至最低电量或驾驶员需要更大扭矩时，再启动2.0T发动机。e-SAVE模式则主要使用2.0T发动机输出动力，从而保留电池电量。
作为Jeep产品线的重要组成部分，大切诺基在国内消费者心中有着特殊的地位。早在1999年，第二代大切诺基就由当时的“北京吉普”实现国产，与切诺基一起被称为“小切”和“大切”。
如今，大切诺基系列已经迎来了第五代车型，并在2023年迎来了诞生30周年。虽然新一代大切诺基失去了家族旗舰车型光环，但如果Jeep不引入Wagoneer系列，大切诺基仍可被视为Jeep品牌的旗舰产品。
随着本次调价，大切诺基4xe的定价范围下探至35万-45万元区间，这个价位可选择的其他车型包括坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T、奇瑞捷豹路虎发现运动版PHEV等车型。
那么问题来了，您会怎么选呢？欢迎在评论区共同交流！
