互联网车友们，据快科技报道，本田和日产在今日下午16:00举行记者会，讨论经营统合（经营整合）的事宜。
本田和日产声明：欲通过潜在合并实现30万亿日元的联合销售目标，将共同目标定为年营业利润超过3万亿日元，计划于2026年8月成立控股公司，预计将在2025年6月前结束谈判。
本田将任命控股公司的总裁，大多数内部和外部董事将由本田任命，若经营整合能够顺利达成，预计本田和日产将于2026年8月退市。
据悉，在本田和日产的经营合并磋商中，双方将探讨在彼此工厂相互生产汽车的方式，探讨由本田向在美国缺乏畅销车型的日产供应混动车的方案。
目前，本田汽车市值为372亿美元，日产汽车为103亿美元，如果两者完成合并，这将会是自2021年，FCA和PSA并成全球第四大汽车集团Stellantis以来，汽车行业内最大的一笔交易。
并且，2023年，日产与本田全球销量分别为337万辆（全球排名第七名）、398万辆（全球排名第八名）。
两家企业合并后，或将超越现代起亚和Stellantis集团，成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。
不过有一点很搞笑，本田CEO在接受媒体采访时表示，与日产合并不是在救助日产，而是本田在扩张。
他表示：今天签署的协议仅仅是正式开始考虑交易协议的第一步，是否参与其中，或者进一步考量，目前仍有很多需要讨论的点以实现这一协议。
并强调：坦率地说，该协议不被批准的可能性几乎不存在。与日产的整合所带来的协同效应将在2030年后得到最大化。
而媒体报道可能传播了“本田正在救助日产”的观点，从而导致我们的股价下跌，但事实并非如此。
我们希望通过100亿股的股票回购来最大化股东回报，我们不是为了合理化运营和削减产量而进行整合，而是为了扩张。
但我想说，有没有可能日产也是这么想的。
