他曾是飞虎队员，击落过六架日机，4次成功飞越死亡之线“驼峰航线”，没想到晚年蹬三轮车为生，离世前在岳飞墓前痛哭。
他就是抗日英雄吴其轺。
吴其轺1918年出生，是福建闽清人。在那个年代，他的家庭算是好的，家族出过不少当官的人。为了能让他出人头地，父亲很重视他的教育，在他很小的时候就给他请私塾老师，长大后，他考上了山东青岛师范大学。
然而就在他称为大学生不久后，战火就开始蔓延了，国家命运危在旦夕。吴其轺义愤填膺，并且萌生出了投笔从戎、参军报国的想法。这个时候，他突然看到黄埔军校笕桥航空学校招收飞行员的广告。于是吴其轺毫不犹豫放弃读大学的机会，报名参加飞行员的考试。
1936年，在吴其轺的努力下，他成功考入了黄埔军校设立在杭州分校的航空学院。
在航空学院，吴其轺认真学习飞机驾驶技术，悉心接受教官的指导。
1941年，处于抗日战争阶段，吴其轺开着飞机跟日军的空中部队打仗，没承想被敌方炸弹给炸中了，飞机就从高空往下掉。情况紧急之下，吴其轺选择了跳伞。
吴其轺掉下去的地方是个水塘，由于飞机爆炸产生的热量把水给烧热了，最终吴其轺全身被烫伤，这次受伤后，吴其轺在医院住了好几个月，他的左腿已经终生残疾了。
之后吴其轺靠着顽强的毅力在几个月之内完成了康复训练。之后他拖着伤腿回到了部队，但上级已经为他颁发了伤残军人证书。
在部队，很多人都劝他不要再上战场了。可是吴其轺觉得自己大难不死，必有后福，经历了九死一生后，他更加坚定了报效祖国的信念，为此他央求上级再给他一次机会。
在他多次的强烈要求下和部队的慎重考察下，吴其轺得以重返蓝天。
1942年年，吴其轺接到“驼峰航线”任务。
当时日军攻占中缅边境，国际援华物资运输的陆上通道被全部切断，在这种情况下，中美双方决定开辟一条空中通道，即从印度越过喜马拉雅山脉，向西南地区运送战略物资。
这样的一条线路的山峰起起伏伏，像极了骆驼背负物品地缓慢地前行，因此，线路也被叫做“驼峰航线”。
这是一项对飞行员技术和心理都极大考验的任务。
每一次出发前他都做好了牺牲准备，用自己的飞行技术将物资安全运送到中国。
这样的任务他成功完成四次，为战略物资的运输做出巨大贡献。
由于出色的飞行技术和英语水平，吴其轺入选了陈纳德将军组建的“飞虎队”。
1943年春，他驾驶着一架美式P-40飞机对湘潭地区日军进行打击，不慎被日军的防空炮火击中。机身、机翼都中了20余弹。
这样危急的情况下，吴其轺硬是穿过日寇层层密闭的防空炮火网，摇摇晃晃地驾驶着战机飞回机场。当他走下飞机时，美国飞行员都伸出大拇指。而那架飞机也已是伤痕累累，难以修复。
1945年，日军投降。作为空军的代表，吴其轺站在现场观摩了整个受降仪式。
在整个抗战时期，吴其轺总计参加88次空中作战，击落5架日机，4次飞越“驼峰航线”，3次遭遇危险后成功逃生。
后来内战爆发后，吴其轺被派去了美国学习，学成归来后被派往台湾。那时候，他对国家分裂感到痛苦，对国民党的做法不认同。1949年，国民党败退台湾，吴其轺决心回到故乡。
回到大陆后，吴其轺被安排到浙江大学任教。在这里，他认识了自己的妻子。
1951年国内展开了轰轰烈烈的镇反运动，重点打击潜藏在国内的国民党特务，吴其轺因为身份尴尬，再加上一些其他原因，最终没有通过政治审查，于1953年被送到余杭农场，接受劳动改造。
直到1974年，吴其轺才恢复了自由。这时候的吴其轺年龄大了，连一份工作都找不到。于是就在杭州的一个手套厂蹬三轮车维持生计。那时候，吴其轺每天要装卸600斤的货物，每天的工资却只有1元2角。
为了节约开支，吴其轺一家四口租住在一个才12平米的小屋里。由于体力消耗太大，吴其轺每次都得吃一斤面才能吃饱。
1980年，吴其轺被平反了罪名。政府把他安排到杭州大学的地质学专业，让他做矿产标本员。在抗日胜利60周年的纪念日上，吴其轺还作为抗战老兵，出席这次盛大的活动。
2010年，吴其轺临终前，在儿子的安排下来到了他最崇拜的岳飞庙祭拜，在岳飞的墓前，他潸然泪下，反复吟唱了几次《满江红》。
虽然经历了不公的待遇，但吴其轺老人这一生无怨无悔，这样一位心怀家国的战士，值得我们所有人铭记。
