各位读者大家好，我是战史堂堂主，立志要做一个严谨又有趣的公众号。尽量保证内容真实干货，配图准确，还让文章读起来不枯燥。
昨天的文章介绍了B-26“掠夺者”轰炸机的研发过程，它是欧洲战场的主力中型轰炸机，但是由于难以操控导致事故频发，得到了“寡妇制造者”的绰号。经过改进的“掠夺者”克服了缺陷，到1944年军方B-26是欧洲战场上战损率最低的美军飞机，每百架次出击损失少于1.5架。▲欧洲上空的B-26机群，其是中型战术轰炸机的主力。
介绍完飞机，就该讲讲B-26的战史了，今天来介绍一位英勇的“掠夺者”机长，为了给队友争取时间，献出了自己宝贵的生命。
主人公名叫达雷尔·林赛，他于1919年12月30日出生在爱荷华州杰斐逊。高中毕业后，林赛在斯托姆莱克的布埃纳维斯塔大学学习了一年，然后转学到得梅因的德雷克大学。珍珠港事件爆发后，跟大多数热血的美国青年一样，林赛立即投笔从戎报名参军。1942年1月16号，他在得梅因堡入伍，成为了一名陆军航空学员。得益于美国发达的航空工业和完善的飞行员培训体制，林赛迅速掌握了飞行要领，并于同年8月通过考核，获得了飞行员翼章，并被授予少尉军衔。除此之外，林赛还在新墨西哥州的嘉德兰基地接受了投弹手培训，看来军队要把一批飞行员培养成多面手。
1943年，林赛先是被分配到第314轰炸机中队，军衔也被提升为中尉，驻扎在佛罗里达州麦克迪尔机场。同年9月，他又被调到第394轰炸机大队第585中队，驻扎在密歇根州的凯洛格菲尔德。该大队装备的就是B-26“掠夺者”轰炸机，目前在美国本土抓紧训练。1943年12月，林赛中尉从副驾驶晋升为机长。所谓能力越大责任也越大，机长不仅要指挥机组成员协同作战，还要在紧急关头坚守岗位，最后一个逃生。以上对机长的能力、心理和人性都是巨大的考验，而林赛中尉将用实际行动诠释自己经受住了考验。▲第394轰炸机大队的B-26轰炸机，地勤大爷正在整备炸弹。 1944年3月11号，第394轰炸机大队作为第9航空队的一部分，转场到英国，驻扎在皇家空军博勒姆基地。跟大名鼎鼎的，执行战略轰炸任务的第8航空队不同，第9航空队主要负责在中低空，对德军的战术目标进行打击，例如桥梁、铁路、机场等。第9航空队装备的飞机以擅长舔地为主，例如P-47、B-26等。曾经有一个大队的P-51要被分配到第9航空队，需要空优机的第8航空队领导急眼了，最后协商用一个P-47大队作为交换，也算物尽其用了。抵达欧洲战场的林赛立即参与了攻击法国沿海目标的行动，为诺曼底登陆做准备。在诺曼底登陆当天，林赛驾机轰炸了瑟堡地区的德军炮兵阵地，并攻击了德军交通线以阻碍德军援兵。▲1944年3月14日，第394轰炸机大队的B-26在尚未完工的博勒姆机场。1944年8月7号，第394轰炸机大队开始轰炸法国巴黎附近的铁路和桥梁，行动将持续3天。8月9号是行动的最后一天，林赛迎来他的第46次任务，这也是他名垂青史的一次任务。这天第394轰炸机大队的目标是巴黎西北部利斯尔亚当地区的一座铁路桥，该桥是塞纳河上最后一座没有被炸毁的桥，德军在此部署了大量防空部队。30架B-26从英国起飞，直奔目标而去，林赛的机组是领航机。一进入德军占领区，机群就遭到了猛烈又精准的防空炮打击。▲第394轰炸机大队的B-26飞翔在法国上空，注意诺曼底登陆后涂装的入侵条纹。 ▲1944年8月9号那次任务拍摄轰炸铁路桥的照片。虽然林赛通过规避机动，躲过了大部分攻击，但在进入轰炸航线之前，他的B-26布满了弹孔。突然，一发炮弹命中了林赛座机的右侧发动机，剧烈的震动几乎把他振晕了，飞机脱离了编队。在副驾驶的呼唤下，林赛清醒了过来，然后两人一起控制住了飞机，重新回到了编队最前方。 此时右侧引擎开始着火，大火包裹着发动机舱，油箱随时都有可能爆炸。林赛和副驾驶坚持着稳住飞机，维持最后一段航路，在目标上空投下了炸弹。在扔完炸弹后，林赛考虑到万一殉爆肯定会波及友机，于是他立即操控飞机脱离了编队，并命令机组成员跳伞。▲一架机翼严重损伤，浑身弹孔的B-26，得益于美制飞机坚固的机体，还能坚持飞行。按照规定，在紧急情况下，机长必须是最后一个跳伞。林赛凭借着沉着冷静的心理素质和过硬的驾驶技术，稳稳地滑翔着这架随时可能爆炸的B-26，为战友创造跳伞的机会。 此时右翼的火越烧越大，机组成员也陆续跳出了飞机。倒数第二个跳的是投弹手，他建议林赛先放下前起落架，这样方便逃生。然而林赛考虑到如果放下起落架，会破坏岌岌可危的气动平衡，飞行姿态失控，到时候两个人都无法脱身，于是拒绝了投弹手的建议，并立即催促投弹手跳伞。在投弹手跳出机舱不久，飞机右侧的油箱爆炸了，整架飞机被大火包围，在空中解体下坠，林赛最后没能跳出机舱，壮烈牺牲。▲B-26的跳伞顺序，前舱几人都是从弹舱处跳伞，机长是最后一个。▲一架B-26轰炸机被命中发动机的连续照片，在命中瞬间飞机失去平衡，机组成员跳伞困难。为了表彰林赛放弃逃生机会，挽救战友的大无畏精神，1945年5月30号，他被授予了荣誉勋章。他的遗孀莱因哈特在1945年8月9日代替丈夫授勋，而这天正好是林赛牺牲一周年的纪念日。1946 年 11 月，德国威斯巴登的林赛航空站以他的名字命名，并成为美国空军在欧洲的总部所在地。现在在爱荷华州杰斐逊的格林县法院门口的草坪上还树立着林赛的纪念碑，以告慰这名勇敢的战士。
