电力设计院的套路变了!

职场   2024-10-09 22:00   浙江  
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编辑|还是叫XX吧

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今天文章主要关于新能源工程建设,相关度较高的是电建和能建下属的设计院。
先来看两侧消息:
1.该项目位于福建省莆田市秀屿区南日镇,此次增容改造拟拆除57台单机容量为850千瓦的风电机组,新建16台单机容量为7.5兆瓦的风电机组。改造完成后,装机容量由48.45兆瓦提升至120兆瓦,预计年均上网电量达3.29亿千瓦时,为福建省老旧风电场“以大代小”技改起到示范引领作用。
最早一批运营的风电场已经差不多都到了要退役的时候了(20年)。
目前的新能源主机无论是能源利用率还是单位KW造价均比20年前有了较大进步。
用新的机组来替代老机组,可以大幅度提高发电量并节约用地成本,有点类似10年前火电行业的上大压小。
就是不知道类似的技改项目,能不能让相关电力设计院吃到一波红利。

2.财联社9月14日电, 浙江省海洋风电发展有限公司成立,法定代表人为陶建根,注册资本60亿元人民币,经营范围包含:风力发电技术服务;海上风电相关系统研发;海上风电相关装备销售;海洋能系统与设备制造等。股权穿透显示,该公司由浙江省能源集团有限公司、浙江省机电集团有限公司、浙江省海港投资运营集团有限公司、杭州钢铁集团有限公司共同持股。
这条消息传递出的信息个人感觉很大。
以前都是能源集团作为业主,到各地沿海圈地搞资源,再打通各类关系,拿下项目并核准,之后再设计、建设并运营。
浙江省海洋风电发展有限公司的成立,让这种开发模式有了改变。
首先,由四家浙江省省属国企成立了一家带着浙江省抬头的海风开发公司,那大概率未来海风业务只会集中在浙江。
外省的能源集团想要掺和浙江省的海风项目,估计没戏了。
其次,四家省属国企靠着各自优势,几乎垄断了海风建设运维的全产业链。
大股东浙江省能源集团,拥有丰富的新能源和火电项目开发运营经验,作为海风项目的开发主体,没毛病;
二股东浙江省机电集团,旗下的运达风电是目前国内主机厂家排名前5的存在,我就不信到时候还能用其他家的机子;
海港集团,搞海风最麻烦的海上吊装、运维,海港集团直接搞定;
杭钢(虽然叫杭钢,但人是省属国企),海风的塔筒、管桩、导管架还有漂浮式基础估计是由杭钢来提供。
以上这四家合起来,除了设计,都能搞定。
就项目本身而言,这会大幅提升开发效率并降低建设成本,是好事。
但是,如果类似的海风开发业主是大势所趋,那将来海上风电项目中,设计院的存在感会进一步下降。
比如,运达风电是有自己的设计院的,如果没有资质需求,将来海风的开发,甚至连设计院都不需要了。
这样的转变,也不知是好是坏,对此,各位怎么看,欢迎留言讨论呀!
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-完-

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