加拿大史上最大的黄金失窃案，7名贼人连同两名当时在加航工作的内鬼，用伪造空运单，在加航仓库劫走总值逾2,534万的金砖及现钞。
其中一位内鬼经理，更在事发后带警察检查设施，然后施施然辞职后逃离多伦多。
该批黄金及现钞属于瑞士Raiffeisen Schweiz银行和贵金属精炼公司Valcambi，事后共同要求负责运送的保安公司Brink's赔偿。
Brink's也信守承诺，在失窃后数星期全额赔偿Raiffeisen Schweiz银行173.4万瑞士法郎，赔偿Valcambi公司近1,500万美元。
Brink's肯那么快赔偿客户，是因为他们觉得事实摆明是加航疏忽，贼人方能在保安严密的仓库下劫走金砖及现钞。他们要求加航全额赔偿，认为对方应该没有任何异议。
但出乎Brink's意料之外，加航竟然不肯全额赔偿，仅愿意赔$18,600，金额是遗失那个重量货物的一般赔偿上限。
加航丢失旅客行李，还可赖有很多的不可控因素，但这次失窃原因极明显，既然加航不肯赔偿，Brink's就告上联邦法院。
公司的法律团队对官司极有信心，直接申请了简易程序(summary judgment)，要求法官不用浪费时间开庭审理，可直接对案件作实质有拘束力的判决。
有趣的是，加航的法律团队也对官司极有信心，他们也申请了简易程序，希望法官直接下裁决。
联邦法官Cecily Strickland同意案件的主要事实(material facts)不存在真正的争议(genuine issue)，因此同意可以用简易程序判决。
上周他判加航赢，2,534万的失窃案，只需赔18,600！
Brink's的诉讼理据要点很简单，这批货物被窃是因为加航仓库的保安欠佳，劫案亦牵涉加航员工和设备，Brick's亦因为货物贵重而花三倍正常价格加购AC Secure保障旅途安全，因此要求航空公司对其损失全额赔偿。
加航的诉讼理据要点亦很简单，就是Brink's一直都没有在空运货单列明货物的价值，亦没有安排对应的保安资源去守护贵重财物。
Brink's亦表示，我们已在空运货单写上12个“金”字“GOLD-GOLD-GOLD-GOLD-GOLD-GOLD-GOLD-GOLD-GOLD-GOLD-GOLD-GOLD”及3个“纸钞”字样“BANKNOTES–BANKNOTES-BANKNOTES”，同时亦“写了贵重货物需特别监管”“SPECIAL SUPERVISION IS REQUESTED VALUABLE CARGO”。
加航认为写再多的“金”字也无用，因为在正式有特定格式的加航空运货单里，Brink's没有填上任何货物的银码，仅仅在报关及其他无关的文件上著明，而这样不符合监管民航运输的“满地可公约”中，客户可要求航空公司额外赔偿的范畴，因此航司毋须额外赔偿。
有趣的是，加航其实有提醒过Brink's，并在其中一份文件中明文写上“有限责任，要提高保险金额要额外付费”“SHIPPER'S ATTENTION IS DRAWN TO THE NOTICE CONCERNING CARRIER'S LIMITATION OF LIABILITY”，但对方不了了之，甚至在其中一份关于现钞的货单中，Brink's在关键的运输声明价值(Declared Value for Carriage) 写上NVD (没有声明价值)，反而在报关声明价值(Declared Value of Customs)中写了现钞的价值。
在运输声明价值写上高额银码，一般要缴纳声明价值附加费。
Strickland法官审研过证据后认同加航的观点，并表明即使Brink's有加购AC Secure去保障贵重财物，这并非一个无上限的保障，在正式的空运货单标明货物总值并支付额外费用，方符合国际标准，否则数千万价值的金砖及现钞，在赔偿的角度与一堆等同重量的肮脏衣服无分别。
他最后裁决加航应该赔Brink's 9,988纸黄金(又称特别提款权 - Special Drawing Rights，是国际货币组织及许多国际组织均以之作为记帐单位)，折合大概加币$18,600。
加航事后向传媒表示，对判决非常满意。
有研读过案辞的法律人士就说，这宗案件也不知哪方的操作更滑稽荒谬：是加航有内鬼导致两千多万失窃而事后只需赔区区的万八元，还是保安公司以为把所有资料写上一堆文件，但偏偏没有写对最重要的文件，兼觉得在报关单写上12个“金”字代表货物很贵重就够……
