最近有几位想在March Break返香港的，都打算在农历新年期间订机票。在各家航空公司的经济舱位置愈来愈窄时，有朋友就想到夫妇两人订三个位，也就是独霸一整行座椅，这样把扶手拉起时，一个人可以靠机舱壁斜躺，另一个人可以躺平睡，十多个小时不用坐直直，下机时不会腰酸骨痛。
朋友上次回香港也是用这个方法，他说买一个经济舱椅子最便宜千多块，最贵的直航近三千；能躺平的商务舱最便宜六千多，最贵的直航近万元。现在买三张经济舱座椅，最便宜总共五千元有找，这个价钱仅够买一张半不能躺平的优质经济舱，肯定买不到商务舱。
他们两夫妇年纪大，上机前不需要入贵宾室，上了机不太吃飞机餐又不看电影，最重要就是能够“躺平”，太太枕在丈夫大腿或臂旁，一人可以躺平另一个人可以“葛优躺”，算是一个除笨有精的折衷办法。
其实在经济舱“自制床位”也不是新事，部份欧亚航空公司在特定航线也有提供类似sleeper row或skycouch等选项，最初原意是让一家大小带年幼小孩可以轻松一点，空服员除了提供多一些枕头及被铺外，还会提供商务舱的床垫。
乘客购买这个选项一般不用付三张完整的经济舱机票；以德国汉莎航空为例，他们的sleeper row每人每程仅要在票价多付$179-$249美金不等。当然，这是淡季飞机本就不满的票价；如想在出游高峰期占全日空A380经济舱中间一行四个座椅，每人要多付$2500美元(虽然仍较商务舱便宜1/3左右)。
不过来回加港台的航空公司没有如此选项，所以朋友唯有拣买三张经济舱全票。付钱买一般问题不大，因为钱流入航空公司口袋，麻烦在于登机时，怎样向地勤甚至空服员证明你买了那张“吉凳”。
基于安全规例，乘客登机一定要持有效的登机证，所以订位时一定要直接打电话向航空公司客服讲明：“我想买两个座位”，让客服在后台操作；不要在旅游网站甚至旅行社订购，因为同一个名字是订不到两个座位的，有人试过打算稍变自己的名字订位(John Doe与John Extra Seat Doe)，但check-in时会因名字不符护照而很大机会被拒。
去到机场，除了拿本人的登机证，一定要拿到额外座位的登机证，最重要是入闸时地勤一定要扫描两张，这样阁下方能算是能“安全”上机。朋友特别提及这点，因为有些地勤不熟悉航空公司的电脑系统，很多时check-in没有为那张“吉凳”提供登机证，甚至在闸口认为无需扫描那张登机证，这样航空公司电脑就会以为是一张没有人坐的位置，最后关头会把超卖的乘客划入。
在航空公司的角度，没有名字的“吉凳”就是可以卖，他们会想尽办法塞一个乘客进去，因为一张空的座椅无钱赚，不会有人去买空中wifi、付费食物、买免税品，亦不会买附加行李费用。此外，热门航线一定超卖兼一票难求，有人有急事要上机的话，这张“吉凳”有可能经济舱收到最便宜的商务舱价钱。
所以没有扫描好两张登机证的话，十之八九到关机门前一秒，会有一个不速之客坐进来，而在机上与空服及那位可怜乘客起纠纷，通常都无济于事，因为最大的头痛点就是如果拒绝遵从机组人员的指令，乘客有权被拒载。
至于乘客已经付了钱但得不到相应服务的议题上，空服一般都建议落机后找航空公司客服追讨。
之前不时也有听过音乐家携带贵重乐器麻烦多多，就是因为就算买了多一张空座位放乐器，登机证没有搞清楚，空服不理解顾客事前有加购座位，强要求乐器放入行李柜甚至机底货舱，最后亦会起纠纷。
有航空公司职员亦承认，很多电脑系统没有“乘客额外加购座椅”的选项，很多时都是需要人手去调整。如果乘客是因为医疗需要(例如怀孕)而要求两个座椅，有文件表格反而易办事，甚至大部份航空公司都会免去第二张座椅的费用，但纯粹因为“个人舒适”而加购座椅，钱是航空公司绝对收足，但对等的服务就要靠彩数。
朋友也有一次试过拣经济舱最前一排的一组三个座位，但没有想到因为近机门，所有座椅的扶手不能拉起，到头来座椅的空间其实较一般座椅还要少。但那次他们遇到有心机组兼好心乘客，后面有一排三个单身汉愿意调位，这样他们才可以“躺平”，不用浪费加购的机位。
航空公司职员亦提醒，直航或相同航空公司转机，两人订三个位还好，如果国际线不同航空公司不同航段两人订三个位，不同的电脑系统兼不同地勤的处理，很多时除了遇到“不见人头座位就取消”的窘境外，曾试过最严重是因为那张空坐椅的“人”没有上机，为保安考虑系统把全部人的剩馀航程段全部取消，乘客假如转机时遇到这种情况，卡在转机机场要急召航空公司客服求救，可谓极之麻烦。
当然亦有网红对这些嗤之以鼻，他们建议两个人只需买靠窗及靠走道的后排座位，这样一定不会有人拣中间的位，不就免费可以享用整排座位吗﹖这些言论在网上又真的有数万人点赞转发，然后有人真的照做。当然，在淡季可能有一半机会是成功的，但对于一年四季都全机爆满的加港航线，做到的彩数相信较中六合彩还要低……
