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70年沧海桑田，70年砥砺奋进，峡谷天堑变通途。70年来，一座座“幸福桥”飞架独龙江、怒江、澜沧江3条大江上，促进“三江”两岸各民族群众交往交流融合；一条条飘逸的“银带”在山间蜿蜒盘旋，连通村村寨寨，串起了村民的幸福生活；一座座曾封闭的担当力卡山、高黎贡山、碧罗雪山、云岭山脉被接连打穿，怒江与山外精彩的世界实现了互联互通。
“数”说怒江交通70年巨变，每一组数字都来之不易，每一组数字都见证着怒江交通“白手起家”的奋斗史，每一组数字都饱含着党对边疆各民族群众的深切关怀。
1954年，怒江傈僳族自治州成立时，境内没有一条公路，没有一座跨江桥梁，仅有600多公里的人马驿道，各族群众靠蔑溜索、竹筏和猪槽过河渡江。![]()
为解决怒江群众行路难问题，1956年8月27日，怒江州开工建设全州第一条公路——瓦（窑）贡（山）公路，其代号为S228线，标志着怒江州公路建设实现“0”的突破，从此翻开全新的一页。因瓦贡公路绝大部分路段经过怒江大峡谷的悬崖峭壁，所以瓦贡公路也被人们称为“绝壁公路”。在修建这条绝壁公路的20年间，怒江付出了巨大的代价：141名干部、工人、民工因工牺牲和死亡，失踪8人，135名民工终身残疾。瓦贡公路全长343千米，其中，怒江州境内290千米，于1976年完成修建。修建这条公路时，正是新中国成立之初，百废待兴，物资、资金极度匮乏，就连筑路人员的口粮供应都严重不足。工程沿线要经过地势险要的怒江大峡谷，这里属于复杂多变的典型性立体气候带，施工难度之大实属罕见。据《怒江州交通志》记载：工程最为艰巨的匹河至贡山（碧福贡公路）段全长156千米，被云南省革委会生产指挥组定名为“云南156工程”，实行军事化管理，6700名民工编为34个连，参与公路修建任务。20年间，怒江的筑路先辈以军人般的战斗意志、必胜决心和浓浓家国情怀，把汗水、热血洒在了绝壁公路上，洒进了滔滔怒江。提档升级，焕然一新。2019年，瓦贡公路六库至丙中洛段改造完成二级公路，并更名为国道219怒江美丽公路，成为全国最长公路新疆喀什至广西东兴（总里程10860公里）的重要路段，建成集畅安舒美、旅游休闲观光、民族文化体验、自助自驾服务、边疆党建长廊等功能于一体的高品质工程，入选全国12条“最美自驾路”之一和全国首批交旅融合发展典型案例，其中，小沙坝服务区为云南省唯一一个4A级公路服务景区。
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怒江州境内有4座大山、3条大江、3大峡谷，特殊的地质地貌和复杂多变的立体气候给修路架桥带来了极大困难，修路成本高，养护难度大，所以怒江之“困”，首“困”在交通。
交通是兴州之要、强州之基，是全州的经济脉络和文明纽带。70年来，怒江儿女在国家的积极帮扶下，大力弘扬愚公移山精神，全力破解“怒江首困”，千方百计解决群众行路难问题。截至2023年年底，全州公路总里程达7327.098公里，其中：国道475.305公里、省道476.041公里、县道1134.721公里、乡道2779.268公里、村道2461.763公里；高速公路36.911公里、二级公路453.405公里、三级公路236.946公里、四级公路6426.06公里、等外路173.776公里。![]()
特别是党的十八大以来，怒江州认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示精神，通过实施建制村通村公路路面硬化工程及“直过民族”自然村、窄路面加宽、生命安全防护、危桥改造等一系列工程，有效提升了农村公路建设、管护和运营水平，如期实现了“三个100%”目标：全州所有建制村100%通硬化路、100%通客车和100%通邮。如今，群众出行难的问题得到了有效解决，让群众有了实实在在的获得感、幸福感。
怒江州“四山夹三江”的特殊地形地貌，使聚居在这里的各族群众曾长期受困于“过江难”。在党中央的亲切关怀下，经过几代人的艰苦奋斗，到2024年，160座桥梁飞架“三江”，峡谷天堑变通途，怒江55万各族群众彻底告别了过江难的历史。![]()
1958年8月，建成怒江上第一座公路桥——跃进汽车吊桥；1965年，建成独龙江上第一座钢索柔性人马吊桥——巴坡村红星桥，结束了独龙族群众过江走藤篾桥的历史；2016年12月5日，怒江州在全省率先完成了所有36座“溜索改桥”工程项目，标志着“溜索”这一古老的交通工具成为历史；1991年3月28日，六库怒江大桥竣工，以其全长337.52米、主跨154米，居当时同类桥梁全国第一、亚洲第二，是怒江州境内第一座永久性跨江公路大桥，被人们称为“跨越怒江的第一道永不消逝的彩虹”……这一组组数据见证了怒江桥梁的变迁。70年来，一座座桥梁飞架独龙江、怒江、澜沧江，方便一方群众过江，促进一方经济发展。
70年来，怒江州在党中央的关心下，在交通运输部、云南省交通运输厅的大力支持下，创造了多个“第一”，为民铺就了幸福坦途。世界上第一座倒张桥——甸尾澜沧江倒张拱索桥。位于兰坪白族普米族自治县营盘至石登公路西侧鹿松场河电站专用公路上，由昆明工学院（现昆明理工大学）柔性结构研究所所长、力学教授刘北辰发明创造，获国家专利，是兰坪县境内澜沧江上的第一座永久性大华桥；亚洲单跨顶推跨径最大桥梁——中交怒江连心桥。位于泸水市六库老城区古渡口，东西横跨怒江，连接重阳路和渡口路，于2018年8月8日开工，2020年8月12日建成通车，总投资1.04亿元；![]()
中交怒江连心桥 新跃华 摄
全州第一条高速公路——保（山）泸（水）高速公路。起于保山市隆阳区瓦窑镇老营村，止于怒江州泸水市六库街道办事处小沙坝，路线全长约85.17公里，总投资150.19亿元，2020年建成通车，结束了怒江无高速公路的历史；全省第一个公交车整体“油改电”转型升级示范县——兰坪县。2016年12月5日，30辆纯电动公交车在兰坪县城金顶镇正式投入运营，兰坪县成为云南省第一个实现公交车整体“油改电”转型升级的示范县；全州第一个通用机场——兰坪丰华通用机场。2019年12月30日，云南省第一个A类通用机场、怒江州第一个通用机场兰坪丰华通用机场正式通航，使怒江各族群众实现了期待已久的“飞天梦”；70年交通巨变，改写了怒江大地的时空格局，一座座飞架江面的桥梁、一条条蜿蜒盘旋的通村公路，为怒江经济发展、民生改善铺就了通途大道。
