这段时间，很多人都在关注大洋彼岸的美国总统大选，为挺川还是反川撕得不可开交，却忽略了身边一个影响数亿人的民生新闻：11月1日，电动自行车新国标正式实行。
新国标规定，电动自行车最高速度不得超过25公里/小时，如果超过，则电机自动断电。为了防止用户后期改装，新国标要求车辆与蓄电池、充电器之间必须互认协同。如果违反规定，骑行拼装、改装电动车上路，将被罚款500~1000元。
新国标最为人诟病的就是限速25公里/小时这一点，著名经济学家、清华大学李稻葵教授也发声怒批：“不能让平时不骑车的人来“闭门造车”，定标准之前要先征求老百姓意见。”
李教授批的可谓一针见血，这些制定政策的人平时肯定不骑电动自行车，25km/h的限速规定，估计是坐在办公室拍脑袋想出来的。
但凡骑过自行车的都知道，只要稍微骑快点，就很容易超过这个速度，你这么一限速，电动自行车上个陡坡都费劲，只能下来推着走。
这不是典型的脱离实际，增加民众的不便吗？
当然，政策制定者可不这么认为，他们的理由是为了大家好，安全第一嘛，速度太快了不安全。
没错，安全很重要，但安全不是唯一的，人都是理性经济人，生活中会根据实际情况进行取舍，有时会基于成本、便捷的考虑，适当降低安全的需求。
要知道，很多人的通勤半径会超过5公里，之所以选择骑电动自行车，是因为方便快捷，尤其是快递和外卖从业者，时间就是金钱，要求速度快，如果超时了会被罚钱，25公里/小时的速度根本无法满足他们的需求。
他们不知道要安全吗？
躺在家里更安全，但不出去跑单，一家老小就要喝西北风，没等出事故，早就饿死了。你这一限速，人家的单量就会受到影响，收入就会减少。
在安全和生存之间，很多人会选择生存。
而且，安全与否，与速度并没有直接的必然联系。
速度越慢，不一定越安全，在高速路上开过车的就有感受，如果前方有人龟速行驶，导致后方来不及刹车，从而发生追尾，引发交通事故。电动自行车也一样，即算不发生交通事故，也可能引起拥堵。
更要命的是，新国标规定速度超过25km/h，则电机自动断电，要是有人正好骑车到马路中央，却突然断电了，那岂不是更危险？
其实，电动自行车经常出安全事故，问题并不在速度，而是因为有的骑行者不遵守交通规则，随意乱钻，不能因为部分人不守法，就设定一个不合理的规定，变相惩罚所有人，这就有点本末倒置了。
因为，对于超过25km/h的速度，人们是有需求的。
既然有速度需求，就会有市场供给。
你如果不合常理地限制速度，那大家自然会想其他办法。
道高一尺，魔高一丈。
既然出厂的车速度达不到我的要求，那很多人就会选择改装，有市场需求，自然就有市场供给，对一些车行来说，给电瓶车解锁速度设定，换上更大容量的电池，并不是什么难事；为了满足用户需求，卖出更多的车，电动自行车厂家也可能会主动留出改装后门。
但因为是非法改装，电池可能会超出电动车本身承载的负荷，这将导致新的安全隐患，尤其可能增加火灾的几率。
如果大家都这么做，那这种违法该怎么处罚？
面对这么海量的人数，这个不顾实际情况出台的规定，实际执行效果恐怕会大打折扣。
所谓法不责众，处罚的话，需要出动大批警力，将增加海量人工成本；不处罚的话，这一法规的权威性就将被消解，那这个规定就成了一个笑话，就像李稻葵教授担忧的那样，“新标准不符合用户使用需求，会导致老百姓改装与执法之间的博弈，最后新国标会成为不能完全实行的，被“束之高阁”的标准，反而违反了标准的严肃性。”
大禹治水之所以成功，关键在于疏，而不是堵。
对电动自行车也是一样，这一国标的推行，将影响到数亿家庭，因此要慎之又慎。
这些政策制定者可曾知道？很多电动自行车的使用者是低收入家庭，之所以选择电动自行车，是因为它相比汽车，价格更加便宜，且能基本满足通勤的需求。
其实骑过电动车的就知道，体验感并不舒服。夏天，烈日当空，太阳暴晒，骑一会儿就满头大汗；冬天，白雪皑皑，冷风直往脖子里钻，到了目的地，手脚都冻得失去知觉；最怕的是刮风下雨，即算穿了雨衣也不顶用，风夹着雨直接往身上钻。
原来还能装个雨棚挡风遮雨，冬天再给车子套一个棉套挡风，把车把手和身体前方包起来，后来交通部门出了个规定，不让加装雨棚和棉套，装了也必须拆掉。
说辞和这次限速一样，也是因为安全的考虑。
安全当然很重要，但却不能只考虑安全，毕竟是涉及到民生的问题，还有很多因素需要考虑到，其中的经济问题就不容忽视。根据新的国标规定，新规推出后，之前购买的电动车要退出市场，很多地方可以以旧换新，按我们这里的以旧换新标准，刚买一年的新车，原价2300多，现在只能折换成400多，等于缩水了83%，对于很多家庭来说，这可不是一笔不小的损失，对于原本不富裕的经济状况，无异于雪上加霜。
要知道，中国的电动自行车保有量已超3.5亿辆，新国标的推出，起码涉及3.5亿人，国标只是冷冰冰的文字，背后却是无数百姓的悲欢，影响的是数亿人的生计。
虽然我现在不骑电动车，但很多人要骑，我的兄弟、亲戚、朋友……千千万万的普通人都要骑。
这一规定，将影响到无数个我这样的普通人，他们的痛苦我能感同身受。
今天我不为他们发声，将来就无人为我发声。
我一个人的声音虽然微弱，但只要大家都出来发声，让更多人看到、听到，万万千千的声音汇聚到一起，就有排山倒海的力量。
为他人发声，也是为我们自己发声。
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