陈嘉庚，远在重洋，是“华侨旗帜 民族光辉”。
晴隆二十四道拐，鸦关要塞，是抗战时期滇缅公路的必由之地。
看似毫无关联的人与地之间，却有着感人至深、意义深远的“家国情怀”……
1937年7月7日，日本全面启动侵华战争。“七七事变”后，很快中国就失去半壁江山。1939年10月，日本封锁全部海岸线。12月切断滇越铁路。为打破日军的封锁，将国外购买和国际援助的战略物资运抵抗战前线，当时先后修建开通了滇缅公路、驼峰航线和中印公路，大量物资只能通过公路运达昆明，后再经滇黔线的二十四道拐才能送到前线和“陪都”重庆。
当时国内驾驶员和修理工奇缺。陈嘉庚通过南侨总会招募南侨机工3000多人。这些南侨机工满怀爱国热情，离别南洋亲友，回到祖国大西南，在异常崎岖艰险的万里运输线上，克服种种难以想象的困难，运送各种国内急需的战略物资。
也是这一批批的物资运送，将陈嘉庚精神带到贵州、带进晴隆二十四道拐。
1938年10月10日，陈嘉庚领导成立“南洋华侨筹赈祖国难民总会”，在新加坡召开侨民大会，通电国际联盟及美国总统罗斯福，要求履行国际公约，维护世界和平。
1940年，陈嘉庚回国到延安进行抗日救国详情了解，后将回国见闻如实向华侨报告，出钱出力支持共产党。
1942年，陈嘉庚将华侨义捐的八百多万元存款悉数汇回祖国支持抗日。
南侨机工支持祖国抗战贡献巨大，陈嘉庚认为必须记录下来。从1943年3月动笔到1944年6月，他一字一句坚持不懈地将一部近四十万字的长篇巨著《南侨回忆录》完成。
《南侨回忆录》与斯诺的《西行漫记》，在帮助华侨和外界正确认识共产党，起了很大的作用。
美国随军记者约翰·阿尔贝特拍摄的二十四道拐公路
1945年3月26日，援华美军随军一名记者拍摄下二十四道拐。然而外界一直误认为二十道拐在昆明到缅甸这一段的滇缅公路上。
随着时间的流逝，二十四道拐一直默默无闻地沉睡在历史的烟尘里，没有人知道它的具体位置在哪里。直至半过多世纪后的2002年3月，二十四道拐终于被滇西抗战史研究专家戈叔亚在晴隆县找到。
“和老照片中一模一样。”戈叔亚当时就兴奋地说道。
2006年5月25日，经国务院批准，晴隆二十四道拐成为全国重点文物保护单位。
2015年8月24日，国务院公布第一批共80处国家级抗战纪念设施、遗址名录，贵州省唯一入列的便是二十四道拐。
2017年，中国侨联授予二十四道拐为贵州省首批“中国华侨国际文化交流基地”。
2018年，“南侨机工档案”成功入选《世界记忆工程亚太地区名录》，真实记录了抗战期间3000多名南洋华侨志愿回国抗日的全过程。
2020年11月21日，全球最后一位南侨机工蒋印生来到晴隆二十四道拐，站在观景台上，他老泪纵横的说道：“今天来看到‘二十四道拐’，来看望我的战友们在天之灵，向他们老战友敬个礼、敬个军礼。其实我现在所得的勋章，都要归功于他们。”
93岁老人蒋印生的这段话，让在场的人无不动容、无限感慨。
而晴隆二十四道拐，作为抗战时期的生命线，它不仅承载着厚重的历史记忆，更是陈嘉庚精神的重要载体和实物遗存。
为传承弘扬好新时代“嘉庚精神”，2024年10月31日，在陈嘉庚先生诞辰150周年之际，贵州省侨联在黔西南州开展纪念陈嘉庚先生诞辰150周年座谈会，深入探索二十四道拐在中外文化交流中的独特作用。
近年来，随着黔西南州文旅事业的发展，二十四道拐因其独特性和特殊性，也逐渐成为当地一道亮丽的风景线，同时，这里也成为了全国爱国主义教育基地和华侨国际文化交流基地。
“我们将通过电影、电视、短剧等形式，向公众介绍二十四道拐在抗战时期的重要作用，以及南侨机工们英勇无畏、为国捐躯的感人故事。这些故事是陈嘉庚精神的具体体现，能够激发海外华侨的爱国热情和民族自豪感。”当地文旅部门相关负责人这样说到，“今年是陈嘉庚诞辰150周年，我们将进一步深入挖掘和展示二十四道拐的历史文化内涵，不断擦亮中国华侨国际文化交流基地的牌子，更好地传承和弘扬陈嘉庚精神，将陈嘉庚精神融入到现代社会发展中，加强联谊联络，扩大朋友圈，把这作为切入点、纽带、桥梁，带动黔西南‘康养胜地 人文兴义’文化品牌建设，为黔西南打造国际旅游目的地作贡献。”
来 源：贵州省归国华侨联合会网站
