据雅虎日本报道，据悉，13日，ヤマト運輸向负责配送其小型薄型包裹“黑猫邮包”（クロネコゆうパケット）的日本邮政提出了停止委托配送的意向。去年6月，两家公司曾就将邮件及薄型包裹的配送工作统一委托给日本邮政达成协议，但目前该合作前景不明。
去年6月，ヤマト運輸与日本邮政就邮件和薄型包裹的配送达成协议：两家公司各自负责收件，而由日本邮政负责将包裹投递到收件人邮筒。ヤマト運輸向日本邮政支付委托费用。今年2月，ヤマト運輸将邮件业务委托给了日本邮政；薄型包裹的委托则从去年10月起陆续开始，计划在明年3月前将所有配送工作交由日本邮政负责。
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据相关人士透露，两家公司目前就“黑猫邮包”配送的委托事宜展开协商。ヤマト運輸方面提议在2025年1月至2026年3月期间暂停委托配送。据称，ヤマト運輸认为在部分已开始委托配送的地区，包裹运输所需时间比以往更长。
一方面，日本邮政期待通过增加适合二轮车配送的包裹数量来扩大收入，对此表示反对，认为这一提议违反了双方的协议。
日本邮政表示：“ヤマト運輸方面提出了重新审视协议的建议，目前两家公司正在协商中。”而ヤマト運輸则称“暂不发表评论”。
ヤマト運輸提出该建议的背后原因是其业绩恶化。ヤマト運輸的母公司ヤマトホールディングス在2024年9月中期财报中显示，其中期最终损益在时隔五年后首次转为赤字。随着网络购物的增长放缓，加之人工成本和物流成本增加，向日本邮政支付的委托费用成为沉重负担。
基于卡车司机加班限制加强的“物流2024年问题”而启动的两大巨头合作，在协议达成仅一年半后便面临重新审视的可能性。
文章参考：
ヤマト運輸が日本郵便に配達委託の停止を打診…「クロネコゆうパケット」対象、日本郵便側は反発
https://news.yahoo.co.jp/articles/c11e0fb5393e0e117ad7ab2e29c1fa4fec573b50
