这大众ID.3可真给我整不会了 ！刚开始上市卖15万，没人买账。现在倒好，直接砍到10万出头，销量蹭蹭往上涨，天天喊着“真香”。
🚗 先说说这价格有多离谱
我可太了解大众的尿性了，一向死要面子活受罪。这回可倒好， 直接给ID.3来了个6万的优惠 ，整车售价跌到10.3万，给我看傻了。这可是原本十五万级别的车啊，一下子就跟海豚掐架去了。
大众这波操作属实有点狠，听说每台车亏4万多。不过这招是真管用， 从7月到10月连续4个月订单破万 ，10月份更是交付突破1.5万台，同比增长192%，简直给比亚迪海豚都整慌了。
💪 凭啥敢跟海豚刚？
说实话，就这价位，ID.3是真有两把刷子：
尺寸就占优势 ：ID.3长4261mm，轴距2765mm，比海豚长不说，轴距还多了65mm。坐后排那感觉，啧啧，就是舒服。
动力更强悍 ：125kW的电机马力（170匹），比海豚的70kW强太多了。续航也是450km对420km，稳赢一手。
最牛的是底盘 ：前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这可是纯正的德系调教。开起来那感觉，啧啧，就是那个味。全系标配L2自动驾驶，这配置给到位了。
🔄 新款有啥变化？
听说广州车展要发布新款了，已经有实拍图流出来。外观变化不大，就加了个能亮的大众logo，还多了个蓝色车漆可选。
最大的变化是换了磷酸铁锂电池 ，这一换能省2万成本。上汽大众总经理贾健旭都放话了，说明年二季度能扭亏为盈，还说什么“豚要跳，猫要炸”，这口气够大的。
👊 市场竞争力分析
老实说，要是新款真能保持10万出头的价格，这市场竞争力简直顶呱呱：
空间比海豚大
动力比海豚强
底盘调教更专业
全系标配L2驾驶辅助
想当初要是一开始就这个价，别说海豚了，整个十万级纯电市场都得重新洗牌。不过现在下手也不算晚，搞不好广州车展后， 这ID.3真能干翻海豚，成为新的爆款 。
这车要是放在以前，肯定得被我劝退。但现在这个价位，我只能说：“ 真香定律 ”又一次应验了。要买车的老铁们，这回是真能捡到便宜了。
祝大家找到称心如意的爱车，天天开车都开心！
往期回顾
