总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 庞皓元
来自汽湃（GREATAUTO)的报道
坦克400燃油版上市在即，有什么优势，值不值得我们这些人多年来的翘首以盼，今天简单聊一聊。
根据我手头掌握的信息，此次400燃油版将搭载2.0T汽油机和2.4T柴油机，理论上都会匹配长城当家的纵置9AT变速箱，越野性能也在现有混动版本上全面增强。
首先是车身高度小幅增加，提高素车的接近角离去角以及通过性；将全景天窗改为小天窗，在结构层面增强车身刚性，应付更多更严苛的交叉轴。电踏肯定要换成固踏，先不提电机占位带来的离地间隙变低问题，野外真被石头磕一下，损坏概率也更高。
然后有一个个人猜测，都知道坦克400Hi4-T现在的电池包在后备箱下方，而燃油版这里空出来的位置可能会提供更大油箱的改装选项。
行进方面，还会是带mlock机械锁止功能的的智能四驱，盲猜标配后锁，可选前锁，也没准在高配车型上标配三把锁。
而由于系统复杂程度降低，售价可能会有三万元左右降幅，剩下来的钱可以换避震轮毂竞技杠，怎么算都更合适。
其实在极限越野领域，以我为例的众多爱好者都更喜欢纯燃油车，因为在黄沙百里，杳无人烟的地方，单纯可靠的机械永远压过所有其他因素。所以坦克400这个车系在燃油版之后才算没有短板。
一句话总结，只是单纯郊游自驾游，别等了，买现在的400Hi4-T就可以，更方便更省油；真想征服荒野的，坦克400燃油版，持币待购吧！
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法律顾问
上海汉盛律师事务所 姜磊律师
