在刀匠的手里，万物皆可做刀！在比亚迪这里，万物皆可用“刀”。
伴随“双碳”目标以及国家政策的引导支持，新能源车的发展必将迎来爆发期。但是，大多数对于纯电动车辆电池自身重量重、续航能力短、充电配套设施不完善、使用成本高和安全性不能保障等方面的忧虑依然存在。因此，随着“刀片电池”的推出，比亚迪不仅给用户带来了期望，也为新能源商用车行业提振了信心。
作为全球新能源汽车引领者，比亚迪是全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的车企，2020年3月正式推出“刀片电池”，并率先应用于乘用车产品，取得良好反响。在商用车领域，全球首款搭载比亚迪“刀片电池”的纯电动货运微面已在去年面世，一直深受全球卡友追捧。
比亚迪“刀片电池”一经问世，就征服了动力电池安全测试领域中的的针刺测试。其热失控温度在500℃以上，电池组整体刚性更高，抗变形、抗挤压、抗穿刺能力更强，电池组内部短路的概率接近于零，具有突出的安全保障。
2022年5月，“刀片电池”再升级，电池与车身进行一体化设计，将电池上盖与车身地板合二为一，能够有效抑制车身振动的同时，还能有效改善底盘隔音效果。电池不仅为整车提供能量来源，还为车身提供结构支撑，彻底颠覆了传统的车身设计。“刀片电池”在安全性能、强度、续航能力、使用寿命、充放电功率、低温性能等方面构建起多位一体综合优势。
乘胜追击，9月19日，比亚迪携新一代纯电动卡车家族亮相德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation) 。在展出升级版12米纯电动巴士的同时，比亚迪首次发布全新刀片电池大巴底盘技术平台，又一次拓展了比亚迪进击新能源商用车领域的一块“新大陆”。
新一代搭载“刀片电池”的大巴底盘采用欧洲标准模块化设计，通用化的车身合装方式，实现与车身厂的最有效匹配。车辆整体较同级别车型更安全、舒适、智能、高效，为纯电动大巴未来发展树立了新标杆。
相较于传统电池系统，“刀片电池”的结构既解决了固定的问题，也解决了强度的问题，可以使电池包空间利用率达到60%，体积比能力密度更大，简言之，就是提升了原有电池空间利用率的50%，也意味着电池的续航里程提升50%。由此其也带来了更高的产品稳定性和更低的故障率。同时，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平，可以为用户带来更好的车辆操控性能和续航体验。而且，其使用寿命最高可达8年，最长可达120万公里，具有其他电池无法比拟的优势。
比亚迪拥有丰富的纯电动巴士和卡车产品矩阵，也是全球首家实现电动大巴大规模商业化运营的企业，目前，商用车全球已销售超过9万台。截至2022年8月，比亚迪新能源车累计销量突破240万辆。比亚迪新能源汽车已登陆全球70多个国家及地区的400多个城市。
可以说，比亚迪商用车立足当下，在电池领域推陈出新，志存高远，为商用车行业发展提升了“动力”新高度。日后，搭载比亚迪“刀片电池”的商用车车型将会越来越多，其也注定一路领先。
