随着移动互联网、智能化技术的不断成熟，智能网联汽车已成为推进新型工业化、发展新质生产力、激发经济新动能的重要抓手和增长引擎。
近日，“数智化时代的智能网联汽车”——“产教融合，协同创新”区校企创新沙龙（第二期）活动在长阳创谷举行。来自高校院所、研究机构、大学园区和产业链上下游企业等40余位代表齐聚杨浦，共同探讨数智化时代的智能网联汽车发展的前瞻洞见、技术演进和产业化路径，共谋杨浦智能网联汽车产业发展新未来。
当前汽车产业与其他产业的边界日趋模糊，汽车产业加速电动化、智能化、网联化，呈现跨界融合态势，智能网联汽车成为大势所趋。自动驾驶技术是智能网联汽车的核心，而基于场景的车辆道路测试是自动驾驶技术规模化应用的关键一环。
“今年，同济大学基于同济智能网联测评基地，自主研发了智能网联汽车云控多交通参与者测评系统，满足高级别自动驾驶汽车场景动态连续、交通参与者混杂、测试功能多元化的安全性验证需求。”活动中，同济大学汽车学院同济智能网联测评基地主任毕欣围绕智能网联感知与测评关键技术作相关介绍。
车联网技术是实现智能网联汽车的另一项重要技术，通过5G通信技术，车辆可与其它车辆、基础设施及云端服务器进行实时信息交换，实现交通信息实时共享和交通管理智能化。当前，华为云正深耕车联网数智技书解决方案，推动产业发展。华为云大数据架构师张腾围绕华为云车联网数智技术解决方案作主旨演讲。
随后，上海挚达科技发展股份有限公司总经理助理沈琪、上海新动力汽车科技股份有限公司主任工程师夏秀娟、上海洛轲智能科技有限公司技术规划战略高级总监贺朝君、上海精智实业股份有限公司人工智能团队负责人郑仁、上海赛博网络安全产业创新研究院研究总监李宁分别围绕《充电机器人-无人驾驶浪潮来临时的充电解决方案》《基于智能网联的Smart Engine开发及应用》《极石汽车-搭载的黑科技》《AI算法解决方案》《智能网联汽车安全治理》作主题分享。
当前，杨浦因地制宜培育和发展新质生产力，聚焦重点产业能级跃升，深入实施重点产业链长制，紧抓新能源和智能网联汽车链等12条产业链建设，特别是围绕智能制造千亿级产业集群打造，基于“百年工业”深厚积淀和良好数字经济基础，重点发展新能源和智能网联汽车和精密设备产业链，智能网联汽车已初步形成一定产业聚集，汇聚起一批具有市场竞争力的产业链关联企业，涵盖整车研发制造、零部件配套、场景应用、新一代信息技术、后市场服务等领域。
杨浦区科技经济委主任李正明表示，下一步，区科技经济委将以此次沙龙为契机，围绕智能网联汽车产业发展的技术演进、企业培育和生态构建等方面，发挥区内科教资源丰富优势，加强区校企协同创新，促进产学研用深度融合，加快智能网联汽车产业链上下游企业的引育和集聚，推动智能网联汽车产业高质量发展。
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