呼南高铁宜常段
迎来重大进展!
1月6日,国家发改委发布消息,已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告,项目全长234.4公里,总投资约324.7亿元。项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道,完善区域铁路网络布局,促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
据三峡新闻报道,宜常铁路设计时速350公里,其中宜昌境内约46公里。线路走向为北起宜昌北站,途经宜都市、荆州松滋市,再经过湖南省常德澧县和临澧县,南至湖南省常德市常德站。线路沿途将设7个车站,湖北境内有宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站,湖南境内有澧县西站、临澧东站和常德站。
宜常高铁简要示意图
这条高铁线路不仅是呼南通道主线尚未开工的两段之一,也是连南接北的关键一段。这一项目建成后,将为宜昌和鄂西地区南下提供新的高铁通道,使得宜昌至常德的旅行时间缩短至约1.5小时,到长沙也只需约2.5小时,比从目前绕行武汉的路线缩短一半以上。
另据松滋新闻报道,宜常高铁过境松滋并设站,将补足松滋市交通短板,为全市发展带来巨大机遇。
2024年12月,松滋市发布了《松滋站片区概念性规划编制技术服务项目竞争性磋商公告》,目前规划编制工作已经开标。
松滋高铁站片区的范围是北至乐乡大道,南至呼南高铁宜常段,东至洈水旅游快速公路,西至G351国道,规划总用地约21.39平方公里。
据悉,可行性研究报告的获批,意味着宜常高铁距离开工建设更进一步。据湖北日报去年12月报道,宜常高铁预计2025年动工。
来源:湖北日报
出品:中共硚口区委宣传部 硚口区融媒体中心
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