「这里是数百万改装车友的聚集地」
在如今百花齐放的国内玩车圈中，除了一直研究日系、德系车等群体外，现在多了一群深耕国产车的玩家，致力于让自己的国产车变得更加完美，改哥今天要分享这位这位车主正是一名资深的国产车玩家。
相信每一位领克玩家或者是极氪玩家对他一定都不陌生，他就是Space+的主理人，也就是大家常说的地主，从领克的油车时代到如今的新能源时代，地主一直没放弃这个品牌，从燃油车玩到现在最新的领克Z10，是一位忠实的领克粉丝。
为什么地主会选择领克的Z10呢？他跟我们说“9月5号发布会现场定的，因为很喜欢他的外观，从它在哥德堡首秀的时候，就被迷上了。”确实，领克Z10的造型非常前卫，同时还充满科技感，颜值还是不错的。
作为一个领克老玩家，同时还是改装店的老板，地主提车回来后就开始对领克Z10进行捣鼓了，一开始就像我们一样，外观三件套、轮毂、避震以及刹车，当然还少不了一套合适的车身涂装。
非常有意思的是，起初地主选择了一套闪电麦昆的涂装，然后再搭配上蓝色的轮毂，整体呈现出来的姿态还是相当不错的，也很搭领克Z10这台车。
后来，地主想将自己的这台领克Z10打造成心中最理想的状态，便开始跟H2O品牌主理人水哥联合打造这一套Z10的包围和尾翼，要知道当时这台车才刚上市没多久，市面上别说案例了，就连改件也寥寥无几。
在开发过程中也遇到不少难题，譬如一开始水哥想了很久才想到设计方向，因为他不想Z10改造后看上去是一台车+一堆改装件，而是完完整整一台车。后来水哥就一如既往找个生物作为参考，这次找得是一只蝎子（图01）。
既然是“蝎子”那当然优先设计最醒目的“钳子”。刚好把Z10前脸最明显的特征线延长，又在前机盖“偷”了条特征线，组合成了前包围的大致造型，同时把前唇设计延伸到了原车前杠里，连成一个整体的大面，可以比原车只外凸约5厘米，做到了25厘米视觉宽度，解决了改装前唇既想“宽”又想要“通过性”的矛盾（图02-03）。
另外，水哥在设计初期也发现了小细节，原车前杠是有空气流道设计的，只是藏得很好，设计的时候我在它前面加了两个深色色块，把这个洞在视觉上“变大”，让前脸更加战斗，同时不影响原功能（图04）。
另外一个细节是“钳子夹缝”带来的灵感，把涡流发生器与前杠的镂空缝隙延长，刚好能形成一个与Z10大灯向后延长一样“黑色长条”的记忆点，上下呼应的同时，也让“钳子”造型与隔壁涡流发生器功能融合得更好，侧裙的镂空也是如此（图05）。
尾部后唇的设计参考了领克概念车The Next Day的后杠造型，再结合前脸钳子的结构，达成前后呼应的同时，还整合了后扰流功能（图06）。
在整个设计过程中，其实尾翼才是另水哥最头疼的，因为所有带升降的尾翼，如果单纯加一条鸭尾的话，降下来的状态是不错，但假如升起时就会过分上翘，显得有点出戏（图07）。
最终，水哥根据动画片“索斯机械兽”里的“死亡毒蝎”尾巴，制作出现在的尾翼。它同样上下活动的“尾巴”刚好对应升降尾翼，而两边的“尾钳”刚好是水平不动的，因此突然有了灵感，在后翼子板两边设计了一对小飞翼，这样原车尾翼升起时透过透明材料支撑板，视觉上刚好连成一个整体大尾翼能和整体风格呼应，降下时的悬浮效果又能提升套件尾部的识别度（图08-09）。
最后一个小细节就是轮毂其实匆匆参考了宝马M1的造型，融合了Z10日行灯中间的4段斜切的转向灯设计的，作为点缀呼应整车的“赛博感”（图10）。
让大家都意想不到的是，这套包围、尾翼以及轮毂，从一开始的一张白纸，到开始设计、制作最后装车，仅仅用了20天的时间，这一切也多得领克官方和H2O品牌主理人水哥的支持，不过水哥也表示了，希望未来有机会能将这台作品继续完善，改哥对此也非常期待。
当改哥问地主拥有这辆车后，有没有给他生活带来什么变化，他这么跟我们说“不仅是Z10，从我拥有领克后，认识了非常非常多的领克车友，不管是生活上，事业上，对我的改变都很大。”
地主也会时不时参加官方的活动以及车友聚会，他还专程从广东开车到宁波赛道的领克运动中心进行打卡，也专程去上海参加2024Co客大会，同时还是当晚的展车，也在这途中认识了不少志同道合的人。
至于地主未来的计划，他回答说可能还会继续买领克车，给领克开发更多不同的玩法，而不仅仅是局限于Z10这台车，而是想打造一个系列，同时地主也跟我们预告了全新的作品，就是科技风的极氪07，这台车留着下次跟大家一起好好分享。
写在最后
在改哥看来，正是因为有地主这种玩家的支持，国产品牌才会发展得越来越好，也让国内的玩车文化增添了一种全新的色彩。
