近日，中共中央办公厅、国务院办公厅正式印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，从全局和战略高度对有效降低全社会物流成本作出部署。中远海运物流供应链坚持以《行动方案》为指引，聚焦数字智能和绿色低碳培育新质生产力，积极构建“通道+枢纽+网络”全链条物流体系和一站式端到端物流服务，提升产业链供应链协同融合效率，助力降低物流成本。其中，《依托全球网络，创新打造服务双循环新格局的一体化通道产品》已入选中物联首批降低全社会物流成本典型案例。
本平台自今日起将刊登入选案例三个子产品：“盐城北—上海港”海铁联运“天天班”、跨里海黑海经比港的国际物流新通道、长江黄金水道多元化、一体化通道枢纽物流服务产品。
后续将陆续推出降本提质增效的典型案例，敬请关注。
长江黄金水道多元化、一体化
通道枢纽物流服务产品
中远海运物流供应链围绕长江黄金水道，基于集团全球航线优势和沿线20家口岸公司、65家法人网点，战略性打造了集长江+内河外贸支线、陆改水、海铁联运、国际班列、仓储运营等多元化、一体化通道枢纽物流服务产品，不断提升以上海为龙头的长三角供应链通道网络服务能级，助力长江经济带高质量发展。
与超40家集装箱班轮公司紧密链接，业务范围覆盖长江黄金水道全流域，自主运营长江外贸支线15条，每周支线航线超25班/6000TEU+舱位，年运输量超30万TEU，年均增长10%以上，稳居市场第一梯队。此外，还开发合肥派河港河江联运线路，为周边新能源车出海打造新出运模式；开发“陆改水”合芜支线芜湖集并模式驳运至上海衔接海船，为客户量身定制贴心服务。
抢抓上海港海铁线路揽货平台资源，累计开通海铁联运线路25条（其中，2024年新增宣城、派河、蚌埠等5条线路），苏皖两省主要海铁运营线路超过75%份额，个别线路达到100%份额。此外，通过参股中欧班列“江苏号”，深度参与班列运营，为长江经济带下游出运通道带来多样性选择。
在地方政府积极推行“一城一港一中心”通道枢纽工程的大背景下，先后在宜兴、淮安、合肥、宿迁、蚌埠等地区织密服务网点，在苏州、淮安、芜湖、盐城等通道沿线新设物流枢纽节点，在南通、江阴、镇江等投建各类仓储资源12个/23万平，构建起一张“毛细血管”般的长江黄金水道多元化一体化服务网络。
通过优化运输方式、革新网点布局、加密资源布局，持续构建绿色、低碳、高效、韧性的长三角多式联运服务体系，有效提升服务的精准性和及时性，有效降低物流成本：成功构建了成熟完善的水路运输网络，在班期密度、舱位保障、运营成本等方面形成了领先优势；成功打破了传统网点布局模式的局限，优化了更贴近客户的服务网络，提升了“端到端”综合供应链服务能力。
供稿：总部运营管理部
