都说高铁站是一个城市的对外窗口，更是一个城市的脸面，也是一个城市综合实力的体现，确实如此，意义非凡，影响深远，但是不同的城市，它的定位，它的发展方向都是不同的。特别是高铁站的布局，还有城市的基本规划与众不同的角度都很令人期待。
高铁站的存在对于一个城市的带动是肉眼可见的，对于一个城市的辐射范围是可以预见的，交通强国，铁路先行，高铁发展，未来可期。
很多人说湖北作为中部最重要的省份，地理位置优越，区位优势明显，交通要道方便，但是湖北的高铁站却让人有些难以理解，没有超乎想象的大，也没有与众不同的多，只是在百姓期待中稳步前进，但是与其他省份和城市对比起来还是有些差距，可能也是深受各种因素的影响。
估计没有多少人知道湖北到底有哪些高铁站？如果问到排名前十位的高铁站，估计更少有人知道，这就是客观现实，只有出去走一走看一看世界的繁华，才明白家乡的变化与期待。
湖北省站台排名前十的高铁站到底有哪些呢？规模大小又是如何去定义呢？第一名，武汉站，11台20线;第二名，10台20线;第三名，襄阳东站，9台20线;第四名，7台11线;第五名，荆门西站，5台13线;第六名，宜昌北站，5台11线;第七名，宜昌东站，5台9线;第八名，荆州站，4台9线;第九名，十堰东站、恩施站，3台7线;第十名，随州南站、孝感北站、咸宁北站，2台6线。
无论是武汉站，还是汉口站在跟一些省会城市的高铁站相比还是差点意思，无论是站台规模，还是数量都有一定差距，提升空间还是比较大的，不知道未来会不会进行高铁站扩建。襄阳东站作为全国铁路枢纽站，确实令人刮目相看，有些期待，站台规模数量也是相当令人震撼的，当下很强，未来更可期。
