今天飞行圈讨论飞行前检查，涉及到两个问题：飞机廊桥锁闭的问题，飞行员绕机健康保护的问题。
无法或者很难依法进行绕机检查
按照民航法和民航规章，飞机飞行前，机长必须对飞机进行飞行前检查。
《民用航空法》第45条规定：
也就是说，机长在飞行前必须对飞机进行绕机检查，但是如何实施，最近在很多机场却遭遇了现实的问题。
也就是飞行员想去检查飞机，但是要么廊桥被锁，要么从廊桥下到地面的那个梯子的门被锁，总之一句话，飞行员从飞机上到不了地面，无法依法进行绕机检查。
主要涉及的问题是，廊桥现场管理人员比如保安，没有权限打开闭锁的廊桥或者廊桥上的门，导致飞行员无法从连接飞机的廊桥上从飞机上下到地面进行绕机检查。
上得去下不来、或者下得来上不去。
很多廊桥使用门禁系统，机组无法使用空勤登机牌刷卡进出，有些机场需要机组联系有关单位，但是有些时候需要等待十几分钟才能联系到相关人员，或者只能由相关人员亲自来打开廊桥上的门。
也有机长提出来，根据民航规章的要求，在旅客上下飞机时，因为飞机上的应急滑梯时不预位的，那么当廊桥上锁，而飞机上完旅客但没有预位滑梯时，飞机实际上需要使用廊桥作为应急撤离通道。但是这时有可能廊桥已经被闭锁，会造成旅客这这个时段内没有应急撤离的通道。
希望大家留言，看看到底是哪些机场绕机检查开门会繁琐，导致机组无法或者很难依法进行绕机检查？
绕机检查的防护
另外，依据劳动法，用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的卫生条件和劳动防护用品。
飞机上大部分油类都有一定的危害性，飞机的噪音也很大，尤其是空客320等有刹车风扇的飞机在地面噪音非常高。
按照群里大家的说法，各个航空公司并没有提供检查飞机用的护目镜和隔音耳机。
希望航空公司能切实保护飞行人员的身心健康，为安全飞行保驾护航！如果未提供符合规定的劳动保护，航空公司可能涉及违法！
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