三一4000吨轮胎吊直交客户,世界最大9轴10轴11轴三国厮杀!

文摘   2024-11-02 07:03   湖南  

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不出意外,三一重工也发布了4000吨级全地面起重机,不是下线,是直接交付客户。

客户是合生吊装,浙江合生吊装工程有限公司成立于2010年,是一家致力于风电设备吊装、石油化工设备吊装、电力设备吊装、市政工程吊装、海上工程吊装等大型吊装工程以及大型吊车租赁的专业化吊装公司。

我们看到,三一重工也是采用了轮式起重机的说法。全球最大三一轮式起重机。不过其英文还是选择了全地面起重机的说法。

之前徐工的说法也是轮式起重机

但中联重科采用的是全地面起重机的说法。

从起重能力来看,三一SAC40000T的说法是185米高,30米幅度,吊重200吨。
徐工的说法是230吨吊175米。
中联的说法是满足185米风电吊装。

从产品结构来看,徐工XCA4000采用的是11桥设计,11桥全轮转向
10桥驱动轮设计。

中联重科是10桥设计。

而三一重工则重点突出9桥设计。

从市场角度来看,徐工2024年3月下线并交付给了河北镕诚科技股份公司。
中联重科是在其公司活动发布了4000吨级全地面起重机,但并没有公布是否已经售出也没有交付客户的信息
三一则是和徐工一样,亮相即交付客户。
这是交付前调试的照片。

那么现在喷子们还有啥说的呢,中国三大企业,直接把轮式起重机都干到4000吨级了,欧美起重机巨头们还在1200吨徘徊呢。
还是那一套说辞,不是人家造不出,是人家不需要,关键你们找不到市场客户,你们国家不需要,那说明什么?你们国家的建设和生产力跟不上了啊,说明你们的国家硬实力弱了啊,当年实力强的时候,斗轮机造到45000吨,那时候就没人说不需要了。

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