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1月29日，国产福特烈马正式亮相。新车搭载2.3T动力系统，越野性能极其强悍，外观方面基本与海外版车型保持一致，内饰细节方面有优化和调整。
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福特烈马的推出将会对国内越野车市场造成巨大的冲击，传统硬派越野车又添一员猛将，对于越野爱好者而言，这将是一个极具吸引力的选择。
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福特烈马BRONCO有着悠久的历史底蕴，其历史可以追溯到1966年，最新推出的为第六代车型。作为福特家族的经典越野车型，一直以来都是全球越野爱好者心中的传奇。其卓越的越野性能、稳定可靠的品质以及独特的设计风格，使其积累了良好的口碑和无数的粉丝。
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第一代福特Bronco
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第二代福特Bronco
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第三代福特Bronco
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第四代福特Bronco
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第五代福特Bronco
采用非承载式车身+整体桥的底盘结构，动力方面搭载2.3T涡轮增压发动机匹配10AT变速箱，最大功率202kW，最大扭矩429N·m。![]()
使用G.O.A.T.全地形智能管理系统，拥有经济/运动/BAJA/湿滑/攀岩/泥地/沙地等多种地形模式。![]()
搭载EMOD智能四驱系统，拥有三把锁（前后电控机械差速锁+EMOD电机预加载分动箱），前防倾杆可断开。标配固特异35英寸泥地胎和17英寸铝合金防脱轮毂，以及倍适登（Bilstein）三段式氮气减震器。![]()
普通版接近角38°/离去角31°/通过角22°，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm；荒地/大沼泽地版本接近角45°/离去角37°/通过角26°，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm，加装涉水喉后涉水深度可提升至925mm。![]()
新车尺寸4825/2070/1990mm，轴距为2950mm。采用模块化车身设计，多处原厂改装预留孔位，可支持多场景改装。前后保险杠使用钢制材料，各有两个外置拖车钩，可安装绞盘。外置式备胎+侧开尾门设计，带拖车方口，准拖挂车最大总质量1500kg。![]()
使用无框车门和可拆卸的硬顶设计，车顶分为三段式的设计，徒手可拆卸，非常方便。![]()
除了普通版本之外，国产烈马还有两个原厂的官改版本（荒地与大沼泽地版），出厂即搭载更强的越野套件，视觉效果更拉风。![]()
福特烈马的内饰设计采用了高品质的材料和精致的工艺，打造出舒适豪华的驾乘环境。座椅采用人体工程学设计，提供更好的支撑性和舒适度。![]()
中控台采用了传统的硬派风格，配备了12.3英寸液晶仪表盘和12英寸液晶中控屏，中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统，内置高通骁龙8155芯片，支持CarPlay、语音控制等功能。同时，保留了大量的物理按键，方便随时控制和切换功能。![]()
越野性能极其强悍的福特烈马直接用国产的方式在中国市场销售，对于越野爱好者来说是一个令人振奋的信息，对于国内硬派越野市场也是一个重要事件。。国产意味着它的价格将不再高高在上，因而更具有性价比。我们预估其售价应该在30万元起至40多万元，而这个区间的硬派车型并不多见。![]()
福特烈马硬派的越野风格、强大的性能表现以及丰富的配置选项都使得它成为了同区间车型中的佼佼者，它的到来必将会对越野车市场造成巨大的冲击。![]()
