高速公路隧道是半封闭结构的特殊路段，光线差、空间受限，相较于其他路段，行驶安全风险较高，应急救援难度较大。隧道内一旦出现交通事故，极易造成交通阻塞，人员、车辆疏散困难。因此隧道内司乘人员开展事故初期处置和疏散逃生自救，正确使用安全应急设备尤为重要。
近年来，隧道内多发火情事故，因车辆自燃或者追尾碰撞引发的火灾，极易对群众的生命财产安全造成威胁。那么，如果在高速隧道内发生火灾，应该如何自救？隧道内的交安设施有哪些？怎样合理使用应急设备进行避险处置？请收好这份隧道安全指南！
一
隧道知识普及
消防栓、消防箱
高速隧道内都配备有消防专用工具，在隧道内纵向间距50米会设置一处消防栓和消防箱，在消防栓附近都配有红色火灾紧急手动报警按钮，车主在自救的同时可尽快按下报警按钮，向相关人员进行呼救。
在隧道突遇火情，要善于利用消防设备，进行简单自救和紧急处置。一般高速隧道消防栓设置在隧道壁消防箱内，使用时需按下消防箱按钮打开箱门，拿出水带，将枪头和水带拿至起火点，同时接好水带和阀门口，逆时针打开阀门，向火源喷水直到火熄灭、车辆降温为止。
标志辨别
左图为：隧道消防
灭火器材标志。
火灾报警器
使用方法：从下部掀起固定卡，打开保护罩。
触发火灾报警
双手按下火灾手动报警按钮中间部分，直至红灯常亮，火警信号传输到管理平台。
车行通道、人行横通道
隧道逃生示意图
较长隧道一般两个隧洞之间都设有相连的横通道，当其中一条隧道失火时，可按照指示通过2条隧道间的车行通道或者人行横通道，逃到另外一条隧道等待救援或进行逃生。高速隧道内人行横通道一般250米至500米范围内设置一条；车行通道一般750米至1000米范围内设置一条。
从左至右，分别为
车行横通标志
人行横通标志
紧急停车带标志
当遇到突发情况时，司乘人员可根据疏散标志两侧显示的米数就近选择车行横通、人行横通快速到对向车道，撤离到隧道洞外逃生。
车行横通门
车行横通门设置有防火卷帘门，必要时可根据操控器的提示，规范使用。
人行横通门
使用方法：压下门把手，向内侧推门，疏散到隧道对向车道逃生。
紧急报警电话
隧道内遇火灾等突发事故，不要慌张，在确保安全的情况下尽快向外求助。一般情况下，大家可通过手机拨打12122进行报警，如若遇到隧道内信号不好，在较长（1公里以上）隧道内有紧急电话可供使用，并都有显著标识，大家可以利用报警电话，按下报警按钮进行报警求助。紧急报警电话在较长隧道内每隔200米设置一台。
二
突发火情，如何避险？
如遇火灾等突发险情
你可以这样做
①紧急处置，保障人身安全
当在隧道中遇到火灾等突发状况时，在车况允许的情形下应尽量开出隧道或开进隧道内设有的应急停车带再停靠，如确实无法行驶，应在车身后方放置警示标志，人员再撤至安全区域进行报警。
放置警示标志
②发生火情，确保报警及时
当在隧道内发生火灾或者发现火情时，要立即拨打12122进行报警。报警时，应沉着、准确的讲清事故发生隧道名称、行驶方向、桩号（隧道壁内的公里牌）、燃烧位置、火势大小及个人联系电话等基本信息。
拨打报警电话
③巧用安全设备，进行安全自救
在隧道内车辆自燃，大家应合理把控火情，当车辆着火点不在油箱等危险部位且火势较小时，可利用随车携带的灭火器或隧道内配备的灭火器、消防栓进行灭火处置。在火势较小时将火情控制，再撤至安全地带等待救援。
④路遇火情，不可自行掉头
隧道遇到火灾时，一般情况下被困车辆不可自行掉头逆向驶出隧道，该行为可能将造成混乱，引发新事故和拥堵。如果位置靠前的车辆，情况允许时可继续加速驶离隧道。位置靠后的车辆，驾驶员应果断下车，弃车逃生。隧道内有明显的逃生标志，可根据逃生箭头的指示，往安全地带撤离。弃车逃生时，不要将车门关死，最好把钥匙留在车内，以便救援需要时方便移动车辆。
⑤及时逃生，善用横行通道
在隧道内遇到火灾，如若离隧道口较远，应及时依据隧道逃生箭头指示，寻找最近的车行通道或人行横通道。逃跑时沿着隧道内侧跑，这样哪怕浓烟迷雾，也能看到内侧墙壁的防火门。门都没有上锁，只要推开门，就能进入逃生通道或者进入对向隧道逃离。
快速进入逃生通道
掌握以上隧道安全小知识
出行若遇到隧道发生火灾
定能临危不乱，灵活处置
