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如果从沙发君第一次发文介绍SAS百万里程活动算起，都已经过去接近2个月了，而距离活动结束也就30天了。
在前两周时间里，沙发君终于规划好了时间，决定参加这次史无前例的里程挑战活动。作为一个上班族牛马，在为期不多的假期里抽几天完成这个活动，也算是间接体验一次最特种兵的环球之旅。
番外：沙发君的小红书和另外一个公众号【反潮流】也将实时更新本人的环球之旅，有兴趣的读者可以看看
已知我目前只剩5天年假，于是我计划用三个周末的时间飞完亚洲航班，再用8天时间完成欧美方向的环球之旅。
另外，我是从杭州/上海出发的角度完成这次旅程，大家可以参考参考。主要的欧美线路应该都大差不差，大家根据不同航司的航线报价，选择最低成本的线路就可以了。
一些用得上的工具：
SAS官网查询合作伙伴里程累积情况：https://www.flysas.com/cn-zh/eurobonus/partners/airlines/
Expedia：可以查询航班的舱位，但不推荐购票
Google flight：规划航线很好用，但有时价格显示有问题
第一程：杭州-新加坡-雅加达-吉隆坡-杭州
杭州-新加坡：这个航线东航和厦航都有直飞，我选了价格更低的东航直飞，Z舱，票价660
新加坡-雅加达：鹰航执飞，票价1400元。鹰航除了这个航线，还可以选择新加坡到巴厘岛，价格会低一点，如果你有去印尼旅行的计划，那么也可以飞印尼国内的航班，价格在200-400左右。
雅加达-吉隆坡：这条航线是KLM的第五航权，票价470。同样的航线还有巴厘岛到新加坡，由于我要从吉隆坡回国，所以选择吉隆坡作为回国衔接
这个周末完成了三个航司的飞行，除了东航，总体上另外两家的票价比日常价要高一点。
第二程：杭州-胡志明-河内-台北-上海
杭州-胡志明：由于我国航差4个航段升级白金，所以选了从杭州经深圳到胡志明的航线，超级经济舱票价1000出头，飞完就升级国航白金了。
胡志明-河内：越南航空执飞，票价900元。
飞这趟航班的时候出了点插曲，沙发君不小心买到了越南航空的共享航班，实际执飞为Pacific Airlines。尽管Pacific Airlines已经倒闭，但是奇怪的是柜台和机票上都还印着Pacific Airlines的标识，所以保险起见，我还是重新买了一张机票，花费900元。
河内-台北-上海：中华航空执飞，票价1900元。原本打算买台北到香港的单程，不过发现周日香港回杭州的票价是真贵，因此选了华航的联程票。
第三程（计划）：上海-首尔-纽约-亚特兰大-伦敦-哥本哈根-巴黎-马德里-布加勒斯特-伊斯坦布尔-开罗-利雅得-杭州
上海-首尔-纽约：大航航空执飞，票价5500元。我买这趟航班主要是为了方便，为了飞大韩航空，大家可以只买国内到首尔的机票，只需几百元。
纽约-亚特兰大-伦敦：达美航空+维珍航空执飞，票价1400元。
之所以不飞墨西哥航空是因为路线实在有些绕了，加上票价又贵。于是我选了更加经济实惠的纽约-亚特兰大-伦敦航线，务必记得要在维珍官网出票，是T舱可以累积里程。达美出票的是E舱，无法累积里程到SAS。
伦敦-哥本哈根：SAS执飞，470元。
伦敦出发的航班也可以选择伦敦到尼斯，法航执飞，通常票价只需200-400。不过我飞的那几天，尼斯飞起他地方都很困难，所以放弃了。
哥本哈根-巴黎：法航和KLM执飞，1000元。规划路线的时候没得选，如果机票早点定的话，那么亚洲区也不用飞雅加达-吉隆坡航线了。
巴黎-马德里：欧罗巴航空执飞，700元。欧罗巴航空更建议在西班牙内部飞，例如马德里到巴塞罗那，票价通常只需200-300，巴塞罗那飞往欧洲起他地方的选择也更多。但由于我的衔接问题，没有选择这样飞。
马德里-布加勒斯特：罗马尼亚航空执飞，1100元。西欧飞布加勒斯特的机票都不便宜，中欧倒是从布达佩斯有低价票，500-700元。其实更经济的选择是布加勒斯特飞雅典或者伊斯坦布尔，可以衔接中东段的沙特航空，我有另外的想法，所以作罢。
布加勒斯特-伊斯坦布尔：土耳其航空执飞，500元。同样由罗马尼亚航空执飞的票也只需500元，不过我已经上一段飞过了，所以这次就还是飞了土航。
伊斯坦布尔-开罗：约旦航空执飞，AS里程兑换。其实这一段可以直接选择沙特航空飞回国了，票价在3000左右。不过我打算回程飞卡塔尔航空，顺便实现一飞升金，就只能绕一点。
开罗-利雅得：沙特航空执飞，票价900。通常沙特航空直飞很贵，但他有很多甩尾票可以选择，例如开罗-利雅得-麦地那，甩尾后段，价格更低。
利雅得-多哈-杭州：卡塔尔航空执飞，票价2800元。这不用多说了，卡航配合雅高白金可以实现一飞升金，后段运气好的话，可以用卡航升金后获得的Qcredit升级成商务舱，不过可惜的是，卡航目前在国内基本不配置Qsuite了。
第四程（计划）：广州-曼谷-杭州
这一段就没什么好说的了，利用肯尼亚航空的第五航权飞广州-曼谷航线，然后飞厦航回程，或者杭州-广州的衔接也可以。厦航通常累积SAS的舱位要求较高，一般低价厦航票都无法累积里程，这一点要注意。
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