【聚焦两会】阡陌纵横天涯咫尺

政务 2025-01-24 10:07 青海

从海东市出发，一个小时能到哪里？

如果在平安区，乘坐公交车就能在一小时内往返西宁市；如果在乐都区，驾车在京藏高速公路上向东行驶，一小时便能抵达甘肃省兰州市红古区……

交通兴，则城市兴。回首2024年，海东市全力以赴抓好交通重点项目按期推进，持续推进“四好农村路”建设，交通基础设施建设成效显著，行业综合治理能力明显增强，为全市社会经济高质量发展提供了坚强有力的交通保障。

2024年11月29日上午，交通战线再传捷报，经过四年多的建设，位于海东市的G213乐都至化隆高速公路全线通车。马阴山下，当初冬的第一缕阳光穿透薄雾，建成通车的乐化高速公路中由七座桥组成的斜沟螺旋桥，与雪山、村庄构成了一幅壮丽的画卷。

乐化高速是规划的G213国道的一部分，也是青海东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道中“三纵”线的重要组成部分。对于完善海东市区域内路网布局，构建公路、铁路、航空综合交通枢纽，提升干线公路重要节点交通转换能力具有重要意义。

重大交通基础设施项目是提升城市能级、推动经济转型的动力引擎，事关全市经济社会发展的基础。

过去一年，海东市着力推进重点项目建设，加西高速、大清高速、西宁曹家堡国际机场东进场路工程项目、G109小峡口（王家庄至昆仑路段）改建工程等交通重点项目进展顺利，G213策克至磨憨公路乐都至化隆段高速公路、海东干线节点优化工程S305民小公路民和米拉湾互通和G6京藏高速乐都西（雨润）互通建成通车，为全市经济社会高质量发展再添“新动脉”。

交通运输事业发展的最终诉求是不断提升服务能力和服务水平，让群众得到看得见、摸得着的实惠，切实增加获得感、幸福感。

2024年，海东市完成农村公路固定资产投资5.7219亿元，建设农村公路680.677公里、桥梁工程8座353.563延米，6条乡镇通三级公路、5项通乡镇巩固提升工程、30项通自然村道路巩固提升工程全面建设完工。加大资金投入和养管力度，全市9709.324公里农村公路及地养国省道日常养护列养率达100%；实施农村公路养护工程85项536.135公里，总投资1705.964万元；完成2024年政府还贷二级公路取消收费后补助项目3项，整治里程达34.755公里……

随着群众出行需求的不断提升，海东市积极探索多样化、个性化客运线路运行模式，推进班线客运转型升级，凭借灵活、舒适、价廉的优势，深受广大群众欢迎。

在乐都区上班的马成明隔三差五需要回趟循化撒拉族自治县老家，以前需要换乘多个交通工具才能抵达，现在只需在网上提前购买定制车票就可以坐上直达车，不仅方便了很多，价格也合适。

为了方便市民出行，海东市先后上线通车乐都至西宁火车站、化隆至西宁、化隆群科新区至西宁3条定制客运班线，开通乐都卯寨至西宁海湖新区、平安至西宁海湖新区、互助至西宁万达广场、民和至西宁、化隆至西宁、海东市（核心区）至西宁曹家堡国际机场、海东市（核心区）至四县等23条定制客运服务线路，覆盖了市际、县际和县内线路类型。全市范围内实现定制化和柔性化客运服务，群众出行由“走得了”向“走得快、走得方便、走得舒适”快速转变，打通了市民出行的“最后一公里”。

如今，沃野河湟，坦途联通，畅联内外，一条条公路宛如“毛细血管”分布在河湟大地上，纵横曲折，蜿蜒盘旋，由“窄”变“宽”，由“线”连“网”，由“通”及“畅”，由“畅”到“美”，勾勒出一幅海东现代化发展的锦绣图景。

时间见证成长，奋斗定义时光，翻过一山又一山，快马加鞭未下鞍。新的一年，海东市将不断推动海东交通运输事业开启新篇章、迈步征程、实现新成效，为建设中国式现代化新海东当好“开路先锋”。

来源：海东日报

责编：杨昕

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