最近有个车主的“超载”事件让我忍不住笑出声来。话说他开的是一辆7座的车，车里塞了7个人，结果被交警拦下来，硬是说自己没超载。车主在一旁解释：“我算一个人吗？再说副驾驶没人坐啊。”听到这话，我先是无奈地笑了一下，再想想这个情况，还真是让人哭笑不得。
作为一个老司机，今天我就来和大家聊聊关于“超载”的事儿，讲讲它到底有多危险，以及为什么这些年交通规则对超载越来越严。
超载到底怎么判定？
这件事从头到尾，我总结下来，真的是“人算不如天算”。说到底，车的座位数就是法律上的标准，一辆7座车，按照法规规定，是可以载6个乘客，再加上驾驶员自己，总共7人。但车主却非得把“自己”当成“免检人员”，非要和乘客一起算进去了。
根据《中华人民共和国机动车登记办法》第14条规定，核定载客人数是包括驾驶员在内的。举个简单的例子，5座车，你坐上去后，自己和4个乘客是标准配置；7座车，自己加上6个乘客才算合规。说实话，这么简单的数字，怎么还有人搞不清楚？这就像你去餐馆吃饭，服务员问你“几位”，你不可能告诉他：“我不算，算6个就行。”
为啥不能超载？
你可能会想：“多一个人，应该没啥大不了吧。”有些人觉得“超载”只是小事，似乎不过是多占了个座位，何至于如此严苛。但我要告诉你，超载可不单纯是个小事。让我们从几个方面来深刻了解下超载带来的隐患。
安全带的保护作用每个座位配备的安全带是经过认证的，设计上是为每个座位的乘客提供最基本的保护。当你加多一个人的时候，意味着至少有一个人没有得到应有的保护。你想想，如果发生紧急刹车或事故时，后排多出来的那个人根本就没有保护，这种情况能不危险吗？
车辆的平衡性和操控性汽车的悬挂系统、刹车系统和车身设计，都是根据载重和座位数来设计的。当你超载时，车辆的重心就会发生变化。尤其在高速行驶时，重心偏移可能会导致操控不稳，过弯时车辆更容易失控。多一个人，车的行驶表现可能就完全不一样了，特别是在高速上，超载带来的风险更大。
碰撞时的安全性车辆的安全气囊、车身结构等，都是根据核定的乘客数量来配置的。比如车头、车厢、车门等结构的设计强度，都是根据这个载客数来定的。如果发生碰撞，车身内的额外乘客没有被正确保护，后果真是不堪设想。
我有一个朋友，开了一辆7座MPV，他曾经也觉得超载没啥问题。直到有一次，刹车的时候，后排一个坐得比较紧的“大姐”直接撞到了前排座椅背上，吓得他现在再也不敢随便超载了。所以说，超载的隐患，真的不容小觑。
处罚标准你得知道
很多人以为超载就是个“罚款”问题，没什么大不了的。其实，除了罚款，超载还会带来很多不可预测的麻烦。先说罚款，按照相关法规：
- 超载20%以下
：罚款100元，记3分； - 超载20%以上
：罚款200元，记6分。
你以为超载就这么简单？那可不。关键是，若你因为超载发生了交通事故，保险公司是可以拒绝赔偿的。你为了省那点油钱或是打车费，超载一个人，结果出了事，赔得连车都不够，想想看，这笔账划算吗？
超载的隐性成本
可能很多车主觉得超载只是“偶尔一次”，对吧？问题是，这种偶尔的超载，一旦发生意外，后果可不止是罚款那么简单。超载带来的隐性成本是你无法预估的，包括可能的保险拒赔、车辆损害、甚至伤亡事故。一旦出了事，你可能就会发现，之前省下的“几块钱”是多么不值一提。
而且，有时候大家可能会忽略一个细节，超载不仅仅是违反了交通法规，还容易影响到交通流畅度，增加发生交通堵塞和事故的几率。特别是一些高峰时段，道路上已经非常拥堵，再加上超载车辆，往往会带来更严重的后果。
总结：开车，别拿安全开玩笑
其实，超载这事儿，真不是小事。大家开车时，要清楚车上每个座位的核定人数，确保车辆内每个人都能在最安全的位置上。为了省那一点点麻烦或者小钱，千万不要拿生命开玩笑。安全带、车辆的悬挂系统、碰撞时的保护——这些都是为了你和你身边人的生命安全设计的。
所以，超载看似不经意，实则是一个潜藏的巨大风险。记住，生命只有一次，安全比什么都重要。
