![]()
生活在宁波特约摄影师 九月/摄
强风将至，注意防范
北方一股较强冷空气
正东移南下
预计昨天夜里开始影响宁波
昨天，宁波全域发布 大风黄色预警信号
此次冷空气过程降温显著，幅度达7℃～9℃。昨天夜里到今天我市沿海海面有8～10级、沿海地区和高海拔山区7～9级、内陆平原6～8级西北大风。
截至目前，宁波全域发布大风黄色预警信号，请市民朋友注意防范。
![]()
最低气温明后天7℃～9℃；11月28日到30日2℃～4℃有霜或霜冻，山区1℃～-2℃局部有薄冰；12月1日起5℃～7℃。
接下来甬城将维持一段时间的晴或多云天气，大伙如果有洗晒计划可以安排起来了，保暖冬衣抓紧拿出晒晒，准备穿起来咯！
![]()
遇大风天气如何应对？
![]()
历经30小时鏖战
由中交二航局承建的
杭州湾跨海铁路大桥南航道桥
160号主墩承台封底混凝土
顺利浇筑完成
一起来看
大桥重达2500吨的“钢铁巨无霸”稳稳地扎根在杭州湾上，标志着这座世界级跨海铁路大桥正式进入承台施工阶段。
杭州湾跨海铁路桥南航道桥全长814.5米，共设计6个桥墩、148根钻孔桩，设计最大通航等级为3000吨级船舶。其中159号、160号为主墩，塔高157.5米，此次160号墩封底混凝土钢吊箱长55.7米，宽40.2米，高25.1米，厚度1.8米，平面尺寸呈圆端形，重约2500吨，首次水下浇筑4米，混凝土浇筑方量5440立方米。
杭州湾跨海铁路大桥由北航道桥、中航道桥、南航道桥、北引桥、海中引桥及浅滩区引桥构成，是新建南通至宁波高铁的关键控制性工程，大桥全长29.2公里，为时速350公里的高速铁路客运专用桥梁，布置双线铁路，大桥主体结构设计使用年限为100年，是目前世界在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，也是世界上首座跨越强潮海湾、超低阻水率的高速铁路跨海大桥。
新闻多一点
通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设10座车站，建设工期5年。
建成后，从宁波坐高铁到上海虹桥，不必绕行杭州，全程最快51分钟，沪甬将正式迈入“1小时交通圈”，宁波高铁北上通道也将全面开启。
![]()
生活在宁波特约摄影师 九月/摄
强风将至，注意防范
北方一股较强冷空气
正东移南下
预计昨天夜里开始影响宁波
此次冷空气过程降温显著，幅度达7℃～9℃。昨天夜里到今天我市沿海海面有8～10级、沿海地区和高海拔山区7～9级、内陆平原6～8级西北大风。
截至目前，宁波全域发布大风黄色预警信号，请市民朋友注意防范。
最低气温明后天7℃～9℃；11月28日到30日2℃～4℃有霜或霜冻，山区1℃～-2℃局部有薄冰；12月1日起5℃～7℃。
接下来甬城将维持一段时间的晴或多云天气，大伙如果有洗晒计划可以安排起来了，保暖冬衣抓紧拿出晒晒，准备穿起来咯！
遇大风天气如何应对？
历经30小时鏖战
由中交二航局承建的
杭州湾跨海铁路大桥南航道桥
160号主墩承台封底混凝土
顺利浇筑完成
一起来看
大桥重达2500吨的“钢铁巨无霸”稳稳地扎根在杭州湾上，标志着这座世界级跨海铁路大桥正式进入承台施工阶段。
杭州湾跨海铁路桥南航道桥全长814.5米，共设计6个桥墩、148根钻孔桩，设计最大通航等级为3000吨级船舶。其中159号、160号为主墩，塔高157.5米，此次160号墩封底混凝土钢吊箱长55.7米，宽40.2米，高25.1米，厚度1.8米，平面尺寸呈圆端形，重约2500吨，首次水下浇筑4米，混凝土浇筑方量5440立方米。
杭州湾跨海铁路大桥由北航道桥、中航道桥、南航道桥、北引桥、海中引桥及浅滩区引桥构成，是新建南通至宁波高铁的关键控制性工程，大桥全长29.2公里，为时速350公里的高速铁路客运专用桥梁，布置双线铁路，大桥主体结构设计使用年限为100年，是目前世界在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，也是世界上首座跨越强潮海湾、超低阻水率的高速铁路跨海大桥。
更多活动请关注 微信小编号
添加朋友中搜索 NB10291029
验证信息请务必填写：生活在宁波
