近日，成渝中线高铁引入重庆枢纽的江北牵引变电所2#电源顺利切换到1#电源，标志着新旧江北牵引变电所倒替施工全部安全顺利完成，新江北牵引变电所全面投入使用，持续运行近20年的既有江北牵引变电所圆满完成它的历史使命。牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，起着变换和分配电能的作用，被称为电气化铁路的“心脏”。它的功能是将电力系统输电线路电压从110kV转化为电力机车采用的27.5kV，经馈电线将电能输送至接触网，电力机车升弓后从接触网取得电能用以牵引机车。新江北牵引变电所位于重庆北站北广场西侧，占地面积7150平方米，按既有原规模进行还建。既有江北牵引变电所拆除后，将为成渝中线高铁控制性工程人和隧道施工创造更加有利的条件。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。重庆高速集团巫云开公司发布消息，巫云开（巫溪—云阳—开州）高速公路重要路段——开州至云阳沙市段已经具备通车条件，全线力争12月底具备通车条件。巫云开高速属重庆市高速公路网“四环二十二射六十联线”中的第三十三联，属重庆市重大项目，项目起于巫溪县城、经云阳县、止于开州区，全长118.62公里。全线设计速度80公里/小时，双向四车道。其中，开州至云阳沙市段全长约50公里，共有桥梁33座、隧道10座，并设有5个互通式立交。位于汉丰湖旁边的开州枢纽互通连接巫云开高速与城开高速，不仅方便市民前往雪宝山游玩，还方便快速到达城口观赏彩叶。未来，还可以全高速直达西安；在云阳江口枢纽互通，可从巫云开高速转换到江龙高速，前往云阳龙缸、地质公园恐龙化石遗址馆等地。巫云开高速开州至云阳沙市段通车后，将提供一个前往红池坝的便捷通道。相比目前从云阳境内走老路，或者在奉溪高速上磺收费站下道，再前往红池坝景区，将节约一个小时左右。目前，巫云开高速正加速建设，全线力争12月底具备通车条件。建成后，巫云开高速将串起红池坝、大宁古城、龙缸、张飞庙、雪宝山、汉丰湖等旅游景点，助推沿线旅游资源开发，极大改善沿线乡镇300多万人民群众的交通出行条件。重庆轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥已进入上部梁体施工尾声，预计今年内合龙。
据了解，廖家溪轨道专用桥是交通15号线全线重点控制性工程之一，横跨嘉陵江东西两岸全长805.5米，连接井口站至礼学路站，是国内首座采用钢斜撑梁拱组合体系的轨道专用桥。
目前，该项目进入快速建设期，多个区间段陆续贯通，附属工程及重难点工程正加速推进。
重庆轨道交通15号线是重庆市首条城市轨道快线，最高运行速度140公里／小时，从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内。其中二期工程，西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约32.8公里，设车站11座，计划于2026年底建成通车![]()
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项目建成后，将由西向东联络起沙坪坝区，两江新区和渝北区串联起科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，对加快西部槽谷发展优化市民交通出行环境、引领城市发展格局，具有重要意义。
