今天五羊本田官宣全新eW15发动机平台亮相。
根据视频中的内容判断，这款eW15发动机平台极有可能是水冷四气门150排量级别的发动机。
而再结合前段时间五羊本田高调宣布本田esp+发动机花落五羊本田，独揽生产销售，不禁使得所有关注五羊本田的车迷浮想联翩——这eW15发动机是否就是本田的esp+发动机？
那么也不过就是一款150排量级别的踏板车发动机而已，为何会在车迷当中引起如此之大的反响？搞清楚这个问题之前，你要好好思考一下国内的150级别踏板车市场，每年的新车发布频率此起彼落，光发动机平台不下数十款，为什么就只有五羊本田的这款发动机平台会受到如此的关注？
因为小排量踏板车不同于中大排量的玩乐型摩托车，它的含金量更集中于发动机本身，后者可以凭借外观颜值、整体骑行质感调校、配置水准高底、更准确的用户分级定位和情绪价值的呈现等等因素，往往会分散用户对于发动机本身技术含量的关注，因此，在小排量踏板车市场上的争夺，往往更加的简单粗暴，那就是发动机技术实力的比拼，“得发动机者得天下”就是这个市场的基本法则。
esp+发动机在业内就属于那种对手看了咬牙切齿用户看了信心满满的动力平台，这款发动机不论是动力性能、油耗表现、耐久性可靠性、运转品质等等关键方面，都是小排量踏板车发动机里面的翘楚。
此次五羊本田宣布的esp+发动机独家落户自家，也就意味着开局一副三A在手，再加上前几天本田中国宣布停止两家合资伙伴共享车型联合销售的消息，也意味着五羊本田的主动权得到极大的释放，凭借手里的王牌动力系统，这款发动机可以搭载在平脚踏城市踏板车、运动型踏板车、复古踏板车、ADV跨界踏板车等等诸多分类车型上，根据市场热点及时推出更有竞争力的产品。
基于上述原因，五羊本田此次的eW15发动机官宣，不得不高调！
而有趣的是，就在前两天，SDH也官宣了旗下新品NS150GX，对于这款踏板车的发动机，SDH官方宣称是基于Honda 160 eSP+水冷四气门“进化”而来的水冷四气门发动机，这个“进化”给了用户不少的想象空间，而五羊本田的esp+发动机得名更正大光明，我们甚至可以由此猜测，由于名份上的区别，SDH也是心里有数，因此前几天的NS150GX只官宣亮相，却并未当场宣布价格，是不是就是等着五羊本田的新款发动机车型正式发布之后再决定如何定价？
把疑问还是留给时间来解答，终有云开雾散的一天！
