这个世界上到底是谁最痛恨新能源车，我估计修车店的职工就一定是其中之一，新能源汽车的到来直接影响了他们的生计。
从常理来看，新能源汽车的发展必然会带火一大堆其他行业，就比如燃油车的发展会带火修车厂一样，可是新能源汽车却似乎打破了这一特点。
昨天我去一家修车厂修车，老板是个40岁左右的中年人，脸上写满了沧桑。他看到客人的到来，似乎并不觉得多么欢喜，我能从他脸上看出一丝忧愁。
我知道这是怎么回事儿，这家店我经常过来，从一开始的门庭若市到现在的门可罗雀，就在这短短几年时间里，这家修车厂老板经历了人生中的大起大落。
“现在生意实在是太难了，也就像你这样的老主顾才会经常过来下。现在很多年轻人都开新能源车，这破车到了我这里也没办法修，就算是给人家修了，到时候人家（指新能源厂家）直接说你在外面维修，以后不给你保修，你说谁还敢过来修？”
这就是修车店老板的无奈，也是整个行业的无奈吧。
新能源汽车问世，虽然这种车并没有什么太高的技术成本，可是毕竟牵扯到一些电子控制系统的东西。而大部分修车店学的都是机械维修，这就相当于直接跨了两个行业，也难怪修车店面对着新能源汽车，确实一点本事都没有。
修车店如果想要解决维修新能源汽车问题，起码需要花上一年时间学一下电气原理，只是就算是他学会了，各大新能源汽车企业还是有办法让他修不成。具体是什么办法，我举一个很简单的例子，比亚迪的汽车维修员能不能修好特斯拉汽车的故障？
对于消费者来说，他们也非常清楚修车店目前所遇到的尴尬。维修几乎被新能源车企给垄断，维修店没有配件，没有工具，没有人才，也没有相关的解码设备，你让维修店怎么去修。
可以这样说，再过十年，随着新能源汽车的逐渐增多，传统的修车厂必然将面临无车可修的局面。消费者就算是可怜这些汽修店而到他们那里去修，也会担心失去了质保权益。
时代要淘汰一个行业，是根本就不会和任何人商量的。现在的修车店确实已经成为了末日行业，至于这些修车店的从业人员又该何去何从，恐怕就只有天知道了。
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