据张红光介绍，镇康县紧跟国家开发项目，1997年开始实施村村通工程，2000年全县的76个行政村修通土路，2006年，全县又开始修建通自然村道路，采取先易后难的方式展开，许多偏远村庄出行难问题未能得到及时解决。“记得那些年我们去下乡，很多老乡就凑过来跟我们说，再不修路就要搬家了，想建房子材料无法运输，发展种植业没有出路。”张红光说。
2012年，镇康县交通事业发展步入“快车道”，当地凝聚“要致富先修路”的共识，坚持交通先行抓建设，加快完善现代化农村交通运输体系。
“十三五”以来，镇康县累计投入农村公路建设资金18亿元，截至目前，全县公路总里程6066公里，路网密度达97.55公里/百平方公里，自然村通硬化路率达95.37%，建制村通畅率、通客车率及通邮率均达100%。乡镇路网三级覆盖、建制村四级贯通、自然村村村硬化的路网格局全面形成。“路通了，坚果、茶叶、核桃等产业在公路辐射地带布局开来，昔日的贫困山村都脱贫致富奔小康了。”张红光说。
镇康县不断破解农村公路管理难问题，制定实施《镇康县深化农村公路管理养护体制改革实施细则》，形成县道县管、乡道乡管、村道村管，权责清晰的农村公路养护责任体系。同时，充分发动群众参与农村公路监督管理，将爱路护路纳入村规民约范围，组建农村公路护路队，开创了农村公路共管共享的工作治理体系。
镇康县将农村公路建设列为重要民生实事之一，紧盯建设质量的同时，积极探索新模式，实行“水稳层+水泥混凝土”的路面结构方式，全线推进路基边沟排水，采用“不对称梯形”混凝土边沟及路面“小板块”建设新工艺，既提高了道路承载和抗灾能力，又延长了使用年限，还大幅降低了养护成本。这一创新模式得到有关部门认可，并在临沧全市推广实施。
通讯员：李元兰 董文静 杨成艳
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