10月17日，长沙公共资源交易电子服务平台发布《长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段工程（黄花机场至集里）土建施工项目第一标段中标候选人公示》，推荐4名中标候选人，三个工作日的公示期结束后，招标人将根据招标文件规定的中标原则确定本项目的中标人。
这标志着长浏磁浮有了新的实质性进展。
长浏磁浮土建施工项目第一标段、第二标段招标公告发布于9月13日，第一标段为起点—永安站（含永安站）共2站2区间，第二标段为永安站（不含永安站）—利通路站（不含利通路站）共2站3区间。项目建设周期为54个月，自合同签订之日起算。
线路走向示意图
长浏快线是中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线。
目前，长沙机场磁浮快线已正式更名为S2线，并计划与新建长浏快线贯通运营。届时可以换乘地铁6号线、4号线、2号线等，直达长沙市中心。
而更早的长株潭城际业已更名为长株潭城际（S1）。与此同时，锦泰广场、开福寺等站的换乘广播引导也同步更换为了“本站可换乘长株潭城际铁路S1线”。
原本属于长宁快线S1的番号就此泡汤了。目前，长宁快线尚处于前期设计研究阶段，期待长宁快线也早点传来实质性进展的好消息！
