空中大挪移
11月7日，由中国能建葛洲坝三公司承建的河南焦平高速新襄段全线结构最复杂的交通枢纽——郏县东枢纽，首节钢箱梁顶推施工正式开始，项目建设按下加速键。
✦
•
✦
焦平高速公路郏县东枢纽采用对角象限双环式变形苜蓿叶型结构，其主线桥及匝道桥7次上跨郑栾高速，通过设置该枢纽互通完成项目与郑栾高速的交通转换。郏县东枢纽钢箱梁施工共21跨，本次顶推的钢箱梁部位为郏县东A匝道桥，全长419.2米，该桥第三联第2跨上跨郑栾高速，跨线方式采用钢箱梁顶推施工，桥宽10.5米，钢箱梁总长度132米，箱梁高度2.4米。
为保障本次钢箱梁顶推施工的平稳与安全，项目部采用630吨步履式顶推设备，运用液压同步控制技术和“位移同步，载荷跟踪”的控制策略，实现力和速度的综合控制，以智慧工地平台为基础，实时监控施工全过程，保证顶推行程“步调一致”。
焦平高速公路作为河南省高速公路网规划中16条南北纵向通道之一，是河南省人民政府批复的“13445工程”第二批切块重点建设项目，公司承建标段全长 24.565公里。项目建成后，对巩固发挥河南省交通枢纽优势，缓解区域交通压力，服务沿线居民出行，带动区域旅游产业发展具有重要意义。
截止目前，项目便道、便桥、预制管桩、膨胀土处理、软弱土换填、桩基、空心板预制已全部完成，预制箱梁完成586片，悬臂现浇梁完成4461.4立方米，支架现浇梁完成19联，桥面铺装完成6联。下一步，项目部将对标“做实做优做强总承包，冲刺年度总目标”劳动竞赛要求，拿出决战姿态，擂响奋进战鼓，倒排工期、挂图作战，强化工序衔接，狠抓计划落实，力保全线通车目标如期实现。
责任编辑：徐飞
图片文字：汪顺梦 王轲 白玉倩
素材来源：焦平高速项目部
内容校核：邢星 栗瑾
欢迎关注：葛洲丝路
踏丝绸之路
圆卓越之梦
开放包容 严谨规范 诚信卓越
