10月15日8点30分
由中国能建葛洲坝三公司承建的
世界在建最大跨度
波形钢腹板钢箱组合梁式桥
武松高速松西河特大桥
3号主墩第一节段钢腹板开始安装
标志松西河特大桥建设正式进入提速阶段
松西河特大桥为项目控制性工程，大桥横跨松西河连接公安县和松滋市，桥长420米，共布设4个主墩跨径（110+200+110）米，分左右幅设计，单幅桥宽13米，是目前世界在建最大跨度的波形腹板钢箱组合梁式桥，也是首次在大跨径梁式桥中创新采用波形腹板+钢底板新型结构的桥梁。
为确保工程质量，大桥主梁采用单箱单室截面、倒梯形结构、1600型波纹钢腹板，并使用Q420qD高强钢，大大降低自重，增加桥梁的抗震性能。同时，该桥主梁创新采用移动吊架异步施工法，不仅提高了施工效率，更确保了大桥的稳固性和安全性。
本次安装的波形腹板采用了6000吨级无牵制波形钢腹板模压机压型，整体成型模在模压机上一次成形，压力均匀，效率高，钢板不发生挠曲，有效避免了初始缺陷，制造精度更高。
下一步，项目部将深入践行“创新、绿色、数智、融合”核心发展理念，对标“做实做优做强总承包 冲刺年度总目标”劳动竞赛要求，攻坚克难火力全开，确保高质量完成松西河特大桥波形腹板钢箱组合梁式桥施工，为打造“四新”能建贡献力量。
责任编辑：王艺颖
图片文字：刘红霞
素材来源：武松高速项目部
内容校核：邢星 栗瑾
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