一是扩大了口岸开放。九江港扩大开放到瑞昌、彭泽。
二是拓展了口岸功能。九江口岸现有进境粮食、进境肉类指定监管场地资质，去年10月完成进境水果指定监管场地建设，正在进行预验收。
三是丰富了物流通道。集装箱班轮19条，长江航线方面，上至长江第一港水富港，下至长江出海口上海港，有11条航线；去年在国际直航有所突破，开行了至俄罗斯、日本国际直航。
四是优化了航运服务。持续推动“区港一体化”“陆改水”“联动接卸”“离港确认”等一系列措施，提高了九江港通关的便利度。加强了口岸信息化服务，我市智慧口岸列入到综合货运枢纽补链强链项目。
一是积极争取国家关于城中村和城市危旧房改造等系列支持政策，全面推行房票安置，不断释放刚性需求。
二是加快建设“好房子”，不断优化“好房子”的标准和政策，建设绿色、低碳、智慧、安全的高品质住房，充分激活改善性需求。
三是持续打好保交房攻坚战，在降低存量风险的同时，进一步强化预售资金监管，有力有序推进现房销售，有效防范新的交付风险，加快构建房地产发展新模式。
近年来，我们科学制定三级处置的应急预案，针对精准预测的气候变化情况，要求大型工业企业进行合理的生产程序的安排，同时针对交通运输、工农业生产、油烟排放以及禁燃禁放、和禁止秸秆焚烧等方面做出一系列制度性安排。尽量减少本地排放量。2025以来，同时开展应急措施，已经避免至少减少2个重污染天气的发生，也呼吁全体市民一起投入到保卫蓝天的战役中，从我做起，从身边做起。
“十四五”以来，建成了我省首座万吨级码头九江电厂码头，建成了城西赤湖公用码头、城西安信码头、沙山码头，港口吞吐能力新增超亿吨。投资建成城西港区铁路专用线并投产，打通了进港铁路“最后一公里”。彭泽红光港区铁路专用线已开工，建成后将有力保障铁、水无缝衔接。我们将加紧推进城西码头二期项目、彭泽泽诚公用码头、湖口银砂湾公用码头等港口项目建设。
同时，补齐短板，特别是针对九江港缺少危险品集装箱装卸资质问题，加以补足。建设危险品集装箱水运物流通道，在彭泽港区谋划建设危险品集装箱堆场。
一是坚持低成本、易管护、资源化的思路，把废水变成“肥水”。
二是加强部门联动，分享信息，及时发现问题，及时改正，让设施建好管好。
三是推广做得好的地方经验，因地制宜，找到最合适本村的生活污水治理模式。
一是全面摸清底数。对2001年至2005年建成的住宅小区进行全面摸排，将符合改造条件的纳入项目库。
二是科学组织实施。抢抓国家政策机遇。聚焦“楼道、环境、管理”三大改造重点，按照“基础类、完善类、提升类”三类改造标准，因地制宜，合理确定小区改造内容，对居民改造意愿强烈、设施和服务短板突出的小区优先改造。
三是建立长效机制。发挥街道、社区党组织引领作用，引导居民协商确定改造后小区的物业管理模式，建立健全老旧小区住宅维修资金归集、续筹、使用机制，从“改好”到“管好”，实现小区共建共享共治。
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